Советский автопром
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3E5B/20615903038-0/original.jpg#20615903038)
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE8F4/20092671300-0/original.jpg#20092671300)
Все реже и реже встречается советский автопром на просторах дорог всего мира.
Какой мальчишка 70-х и 80-х не помнит 685-й КАвЗ? Выпускавшийся в на Курганском автобусном заводе в период с 1971 по 1986 годы. Помните дивный механизм открытия и закрытия дверей?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo30A3/20538816998-0/original.jpg#20538816998)
Этот образец мне попался в поселке Юрино, Республика Мари Эл. Он стоял у самого берега Волги, кажется в 2006 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE55E/20761889847-0/original.jpg#20761889847)
Паз-672 в Ереване, 2014 год. Шустрый автобус, со «стеклянной крышей». Выпускался на Павловском автобусном заводе 1967-1989 годах.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoBBAD/20208035545-0/original.jpg#20208035545)
Пожалуй самый массовый городской автобус ЛИАЗ-677, редкая птица сегодняшних дорог. Но все же еще встречается. Этот я запечатлел в Мурманске в 2009 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE807/20654181243-0/original.jpg#20654181243)
Комсомольск на Амуре, 2010 год. За всю историю выпуска, с 1967 по 1994 год, было выпущено 194183 автобуса! Чего только стоила автоматическая коробка передач, которой комплектовался автобус!? Кстати, кто помнит как его называли в народе?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3866/20100326941-0/original.jpg#20100326941)
Не менее распространенным был и ЛАЗ-695, Львовского и Харьковского заводов. Этот образец мне попался в г. Кириллов, Вологодской области.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo4EA7/20546472639-0/original.jpg#20546472639)
А этот на берегу Енисея в Красноярске, где он использовался в качестве тира в 2008 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoDA8E/20438764035-0/original.jpg#20438764035)
Ну и в Ереване в 2014 году… Я в детстве, больше всего любил этот автобус.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD2D2/20107982582-0/original.jpg#20107982582)
Не совсем в тему, но раз уж об автобусах пошла речь, такой вот уникальный Икарус «кабриолет» мне попал в Будапеште. Кто был в Будапеште, тот наверное видел его, так как он используется на городской туристической линии.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo4F5D/20000273978-0/original.jpg#20000273978)
И в те годы редкий, а в наши дни тем более автобус «Кубань» встретился мне в Грузии, в Тбилиси. Любопытно, что Краснодарский механический завод специализировался в СССР на производстве спецтранспорта для учреждений культуры. Поэтому автобус «Кубань» изначально задумывался как «агитавтобус».
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo08D2/20669492525-0/original.jpg#20669492525)
Не менее редкий микроавтобус ЕрАЗ-762, выпускавшийся Ереванским автомобильным заводом с 1966 по 1996 годы на платформе Газ-21 «Волга». Угадайте-ка где я его сфотографировал?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo4574/20338711072-0/original.jpg#20338711072)
Кто не знает «Рафик»? РАФ-2203 «Латвия» микроавтобус выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой с 1967 по 1997 годы. Помню такие бегали в Москве в начале 90-х как маршрутные такси. Самое почетное место было впереди, рядом с водителем. ) А этот я встретил в Ереване, как Вы уже наверное догадались.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo248B/20007929619-0/original.jpg#20007929619)
«Буханка» или УАЗ -452 до сих пор бороздит просторы дорог во всем мире. И до сих пор выпускаться Ульяновским автомобильным заводом, в более современных модификациях конечно же. Этот я встретил в Игарке, Красноярского Края.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo9BC5/20900221015-0/original.jpg#20900221015)
В Петропавловске-Камчатском в 2015 году (совсем недавно). Доводилось встречать его и во Вьетнаме, и в Европе, и даже в Аргентине.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo34F9/20123293864-0/original.jpg#20123293864)
Но чаще всего такие «образцы» и ему подобный спецтранспорт легко встретить на российском севере. Там, как в консервации сохраняются совершенно уникальные машины. Газ-69 «козлик», да еще и горбатый узнаете? Это поселок Кюсюр в Якутии, если Вы не читали мой пост об этом поселке, настоятельно рекомендую.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo533B/20569439562-0/original.jpg#20569439562)
Там же удалось сфотографировать «шишигу», лихой военный грузовик Газ-66. Народное название как раз от цифр 66… ) Годы производства с 1964 по 1999.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoC8A6/20015585260-0/original.jpg#20015585260)
Раз уж мы про север заговорили, так перегружается груз с теплоходов на спецтранспорт в заполярной Игарке на Енисее
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo922C/20461730958-0/original.jpg#20461730958)
А этот военный ЗИЛ-131 уникален сам по себе. Он стоит в качестве памятника в Чернобыле, естественно этот образец участвовал в ликвидации последствий Чернобыльской аварии 1986 года. Большинство спецтранспорта давно порезали и захоронили. На именее загрязненные стоят в качестве памятников.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoA5C4/20684803807-0/original.jpg#20684803807)
Несколько образцов стоит и у Музея Чернобыля в Киеве. «Уазик» и «Рафик». )
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoA435/20130949505-0/original.jpg#20130949505)
Вообще-то УАЗ-469 – советский внедорожник, знаком всем гражданам именно как «милицейский уазик», так как чаще всего он встречался именно в таком варианте. Хотя может я и ошибаюсь… Хабаровск 2010 год.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoC6B8/20354022354-0/original.jpg#20354022354)
Карьерные самосвалы «БЕЛАЗы» бороздят просторы Норильских карьеров. Грузоподъемность – 45 тонн.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo1170/20577095203-0/original.jpg#20577095203)
Но что-то мы далеко забрались. ГАЗ -51 (?) Где-то в Ярославской области, уж совсем не помню где и когда.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo91EF/20138605146-0/original.jpg#20138605146)
И на Кубе, в Гаване в 2014 году, красавчик.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo6FD2/20361677995-0/original.jpg#20361677995)
Кажется ГАЗ-53 в Тбилиси, Грузия в 2014 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoF1FD/20807823693-0/original.jpg#20807823693)
Он же в Ташкенте в Узбекистане в 2015 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoF231/20030896542-0/original.jpg#20030896542)
И он же в Тикси, на берегу моря Лаптевых, в 2008 году. Кто-то заботливо поставил под окном… Наверное на ходу.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo6CD2/20700115089-0/original.jpg#20700115089)
Но самым распространенным грузовиком советской эпохи мне запомнился именно ЗИЛ-130. Такие встретить можно где угодно. Я встречал на Кубе, в Камбодже, во Вьетнаме…
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo9E74/20146260787-0/original.jpg#20146260787)
Алма-Ата, Казахстан в 2014 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3557/20592406485-0/original.jpg#20592406485)
Еще один советский самосвал МАЗ 500 (и там разные серии) в Киргизии, где-то под Чолпон-Атой.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo619F/20815479334-0/original.jpg#20815479334)
Ну как же без царя советских дорог? Этот камаз мы встретили там же в Киргизии, где-то за Караколом, бывшим некогда Пржевальским.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo00E9/20038552183-0/original.jpg#20038552183)
На Кубе и до сегодня это самый распространенный грузовой транспорт. Впрочем доводилось встречать его и в далекой Аргентине.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3999/20484697881-0/original.jpg#20484697881)
Хватит грузовых машин! Кто назовет марку и модель машины, тот будет настоящим молодцом! Снято в Мышкине, Ярославской области.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoF762/20930843579-0/original.jpg#20930843579)
Там же попался этот удивительный ЗАЗ-365. Можно сказать мечта обычного советского гражданина, образца 1966 года.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoCA17/20376989277-0/original.jpg#20376989277)
Запорожец 968М «безухий» в Якутском Жиганске, в 2008 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo193B/20046207824-0/original.jpg#20046207824)
Одесса, 2006 год. Легенда советских анекдотов…
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo1BC9/20938499220-0/original.jpg#20938499220)
Вкусы советских граждан по мере течения времен конечно менялись. Эпоха брежневского застоя породила малую мечту советского автолюбителя – Москвич 2140, модернизированный вариант 412 Москвича. Смотрите как хорошо выглядит гаванский вариант в 2014 году?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo67B7/20161572069-0/original.jpg#20161572069)
Он же в г. Кременчуг, Украина 2007 год.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo6CF2/20607717767-0/original.jpg#20607717767)
Следующая ступенька условно допустимых вкусовых ожиданий советского гражданина ВАЗ 2101 «копейка», куда же без нее? Ереван, 2014 год
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo4C27/20053863465-0/original.jpg#20053863465)
ВАЗ 2106 «шестерка» там же.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD51B/20276936314-0/original.jpg#20276936314)
А в Гаване «шестерка» до сих пор котируется что называется «на уровне».
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo5016/20500009163-0/original.jpg#20500009163)
Ну и вершина ожиданий, можно сказать недостижимая мечта – автомобиль ГАЗ-24 «Волга», говоря словами известного киногероя «почти двухкомнатная квартира»! ) Город Хива, Узбекистан 2015 года.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo0399/20723082012-0/original.jpg#20723082012)
Можно много перечислять известных моделей и марок, которые все еще встречаются на просторах дорог… Сколько им еще осталось? Они уходят, как и их эпоха… И это абсолютно нормально. Но иногда хочеться остановиться ненадолго, оглянуться назад, вспомнить… Что я и делаю.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoEC3D/20946154861-0/original.jpg#20946154861)
В заключении бонус! Арктический автомобиль на базе ВАЗ-2121 «Нива» в Тикси. На такой самое время гонять по тундре в любую погоду! )
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE13A/20615373408-0/original.jpg#20615373408)
Все реже и реже встречается советский автопром на просторах дорог всего мира.
Какой мальчишка 70-х и 80-х не помнит 685-й КАвЗ? Выпускавшийся в на Курганском автобусном заводе в период с 1971 по 1986 годы. Помните дивный механизм открытия и закрытия дверей?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE342/20061519106-0/original.jpg#20061519106)
Этот образец мне попался в поселке Юрино, Республика Мари Эл. Он стоял у самого берега Волги, кажется в 2006 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD1EC/20730737653-0/original.jpg#20730737653)
Паз-672 в Ереване, 2014 год. Шустрый автобус, со «стеклянной крышей». Выпускался на Павловском автобусном заводе 1967-1989 годах.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u8/photo45A7/20953810502-0/original.jpg#20953810502)
Пожалуй самый массовый городской автобус ЛИАЗ-677, редкая птица сегодняшних дорог. Но все же еще встречается. Этот я запечатлел в Мурманске в 2009 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo015F/20399956200-0/original.jpg#20399956200)
Комсомольск на Амуре, 2010 год. За всю историю выпуска, с 1967 по 1994 год, было выпущено 194183 автобуса! Чего только стоила автоматическая коробка передач, которой комплектовался автобус!? Кстати, кто помнит как его называли в народе?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoBF38/20069174747-0/original.jpg#20069174747)
Не менее распространенным был и ЛАЗ-695, Львовского и Харьковского заводов. Этот образец мне попался в г. Кириллов, Вологодской области.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo2638/20515320445-0/original.jpg#20515320445)
А этот на берегу Енисея в Красноярске, где он использовался в качестве тира в 2008 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3549/20184538992-0/original.jpg#20184538992)
Ну и в Ереване в 2014 году… Я в детстве, больше всего любил этот автобус.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoF8F5/20407611841-0/original.jpg#20407611841)
Не совсем в тему, но раз уж об автобусах пошла речь, такой вот уникальный Икарус «кабриолет» мне попал в Будапеште. Кто был в Будапеште, тот наверное видел его, так как он используется на городской туристической линии.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD94F/20630684690-0/original.jpg#20630684690)
И в те годы редкий, а в наши дни тем более автобус «Кубань» встретился мне в Грузии, в Тбилиси. Любопытно, что Краснодарский механический завод специализировался в СССР на производстве спецтранспорта для учреждений культуры. Поэтому автобус «Кубань» изначально задумывался как «агитавтобус».
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoABF9/20853757539-0/original.jpg#20853757539)
Не менее редкий микроавтобус ЕрАЗ-762, выпускавшийся Ереванским автомобильным заводом с 1966 по 1996 годы на платформе Газ-21 «Волга». Угадайте-ка где я его сфотографировал?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD547/20076830388-0/original.jpg#20076830388)
Кто не знает «Рафик»? РАФ-2203 «Латвия» микроавтобус выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой с 1967 по 1997 годы. Помню такие бегали в Москве в начале 90-х как маршрутные такси. Самое почетное место было впереди, рядом с водителем. ) А этот я встретил в Ереване, как Вы уже наверное догадались.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD288/20299903237-0/original.jpg#20299903237)
«Буханка» или УАЗ -452 до сих пор бороздит просторы дорог во всем мире. И до сих пор выпускаться Ульяновским автомобильным заводом, в более современных модификациях конечно же. Этот я встретил в Игарке, Красноярского Края.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo7EA9/20522976086-0/original.jpg#20522976086)
В Петропавловске-Камчатском в 2015 году (совсем недавно). Доводилось встречать его и во Вьетнаме, и в Европе, и даже в Аргентине.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u8/photo298C/20969121784-0/original.jpg#20969121784)
Но чаще всего такие «образцы» и ему подобный спецтранспорт легко встретить на российском севере. Там, как в консервации сохраняются совершенно уникальные машины. Газ-69 «козлик», да еще и горбатый узнаете? Это поселок Кюсюр в Якутии, если Вы не читали мой пост об этом поселке, настоятельно рекомендую.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo1AB0/20084486029-0/original.jpg#20084486029)
Там же удалось сфотографировать «шишигу», лихой военный грузовик Газ-66. Народное название как раз от цифр 66… ) Годы производства с 1964 по 1999.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3868/20976777425-0/original.jpg#20976777425)
Раз уж мы про север заговорили, так перегружается груз с теплоходов на спецтранспорт в заполярной Игарке на Енисее
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo86C0/20422923123-0/original.jpg#20422923123)
А этот военный ЗИЛ-131 уникален сам по себе. Он стоит в качестве памятника в Чернобыле, естественно этот образец участвовал в ликвидации последствий Чернобыльской аварии 1986 года. Большинство спецтранспорта давно порезали и захоронили. На именее загрязненные стоят в качестве памятников.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo43CB/20538287368-0/original.jpg#20538287368)
Несколько образцов стоит и у Музея Чернобыля в Киеве. «Уазик» и «Рафик». )
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo35C4/20430578764-0/original.jpg#20430578764)
Вообще-то УАЗ-469 – советский внедорожник, знаком всем гражданам именно как «милицейский уазик», так как чаще всего он встречался именно в таком варианте. Хотя может я и ошибаюсь… Хабаровск 2010 год.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo5D03/20099797311-0/original.jpg#20099797311)
Карьерные самосвалы «БЕЛАЗы» бороздят просторы Норильских карьеров. Грузоподъемность – 45 тонн.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo2425/20545943009-0/original.jpg#20545943009)
Но что-то мы далеко забрались. ГАЗ -51 (?) Где-то в Ярославской области, уж совсем не помню где и когда.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo2F79/20215161556-0/original.jpg#20215161556)
И на Кубе, в Гаване в 2014 году, красавчик.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo79DE/20884380103-0/original.jpg#20884380103)
Кажется ГАЗ-53 в Тбилиси, Грузия в 2014 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo84F2/20330525801-0/original.jpg#20330525801)
Он же в Ташкенте в Узбекистане в 2015 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo4662/20553598650-0/original.jpg#20553598650)
И он же в Тикси, на берегу моря Лаптевых, в 2008 году. Кто-то заботливо поставил под окном… Наверное на ходу.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo94C7/20776671499-0/original.jpg#20776671499)
Но самым распространенным грузовиком советской эпохи мне запомнился именно ЗИЛ-130. Такие встретить можно где угодно. Я встречал на Кубе, в Камбодже, во Вьетнаме…
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoBB4C/20999744348-0/original.jpg#20999744348)
Алма-Ата, Казахстан в 2014 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo7ED3/20222817197-0/original.jpg#20222817197)
Еще один советский самосвал МАЗ 500 (и там разные серии) в Киргизии, где-то под Чолпон-Атой.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo7D63/20445890046-0/original.jpg#20445890046)
Ну как же без царя советских дорог? Этот камаз мы встретили там же в Киргизии, где-то за Караколом, бывшим некогда Пржевальским.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo76DE/20668962895-0/original.jpg#20668962895)
На Кубе и до сегодня это самый распространенный грузовой транспорт. Впрочем доводилось встречать его и в далекой Аргентине.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo52F1/20338181442-0/original.jpg#20338181442)
Хватит грузовых машин! Кто назовет марку и модель машины, тот будет настоящим молодцом! Снято в Мышкине, Ярославской области.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoA3B4/20784327140-0/original.jpg#20784327140)
Там же попался этот удивительный ЗАЗ-365. Можно сказать мечта обычного советского гражданина, образца 1966 года.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo1869/20453545687-0/original.jpg#20453545687)
Запорожец 968М «безухий» в Якутском Жиганске, в 2008 году.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo42FA/20122764234-0/original.jpg#20122764234)
Одесса, 2006 год. Легенда советских анекдотов…
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo7FB6/20345837083-0/original.jpg#20345837083)
Вкусы советских граждан по мере течения времен конечно менялись. Эпоха брежневского застоя породила малую мечту советского автолюбителя – Москвич 2140, модернизированный вариант 412 Москвича. Смотрите как хорошо выглядит гаванский вариант в 2014 году?
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoF0B2/20791982781-0/original.jpg#20791982781)
Он же в г. Кременчуг, Украина 2007 год.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoD806/20015055630-0/original.jpg#20015055630)
Следующая ступенька условно допустимых вкусовых ожиданий советского гражданина ВАЗ 2101 «копейка», куда же без нее? Ереван, 2014 год
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo75F8/20684274177-0/original.jpg#20684274177)
ВАЗ 2106 «шестерка» там же.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo850B/20353492724-0/original.jpg#20353492724)
А в Гаване «шестерка» до сих пор котируется что называется «на уровне».
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photoE4E9/20022711271-0/original.jpg#20022711271)
Ну и вершина ожиданий, можно сказать недостижимая мечта – автомобиль ГАЗ-24 «Волга», говоря словами известного киногероя «почти двухкомнатная квартира»! ) Город Хива, Узбекистан 2015 года.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo3DFB/20468856969-0/original.jpg#20468856969)
Можно много перечислять известных моделей и марок, которые все еще встречаются на просторах дорог… Сколько им еще осталось? Они уходят, как и их эпоха… И это абсолютно нормально. Но иногда хочеться остановиться ненадолго, оглянуться назад, вспомнить… Что я и делаю.
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo6AE2/20691929818-0/original.jpg#20691929818)
В заключении бонус! Арктический автомобиль на базе ВАЗ-2121 «Нива» в Тикси. На такой самое время гонять по тундре в любую погоду! )
![Советский автопром](http://mtdata.ru/u5/photo922F/20138075516-0/original.jpg#20138075516)
©
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь ими со своими друзьями! :)