КамАЗ выведет на улицы Москвы новейшие автобусы
Современная экология находится в плачевном состоянии, это ни для кого не секрет, потому люди всячески пытаются исправить ситуацию, придумывая для этого самые различные выходы и пути. Одной из основных экологических проблем принято считать выхлопные газы, обильно выделяющиеся при эксплуатации любого транспорта. Этот вопрос стараются решить ужесточением экологических норм, а также заменой типов двигателей, работающих на альтернативных источниках энергии. Преуспели в этом инженеры ПАО «КамАЗ», выпустившие на испытания по московским магистралям новый электробус КамАЗ – 6282, призванный разрешить вопросы экологии в столице. Испытаниями занимаются сотрудники «Мосгортранса».
Нынешний маршрут новых КамАЗов Т2, идущий от остановки «Фили» до Александровского сада и будет единственным для электробусов на протяжении двух месяцев. Пока на испытания выставлен прототип, по итогам работы которого специалистам удастся создать серийную модель, которая сможет удовлетворить всем современным требованиям и стать полноценным участником дорожного движения. Постоянный поиск оптимального решения проблем общественного транспорта стал для «Мосгортранса» одной из основных задач. Как заявил гендиректор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, его организация с большим удовольствием принимает помощь от сторонних организаций, потому обязательства по испытанию концепта от ПАО «КамАЗ» были взяты без промедления.
Фото: www.ridus.ru
Сам по себе электробус, это новое явление в сфере муниципального транспорта, первый вид транспорта, приводимый в движение при помощи электропривода без использования рельсов или проводов, что дает ему преимущество не только перед классическими автобусами, но и троллейбусами и трамваями. В качестве источника и накопителя заветной электроэнергии, приводящей машину в движение используется ТАБ (тяговая аккумуляторная батарея), которых может быть сразу несколько, в зависимости от требуемого количества энергии. Бесшумность, экологичность, существенная экономичность в сравнении с бензиновыми двигателями, а также повышение экологической безопасности городской среды и повышение комфортабельности поездок, все это может дать новый КамАЗ – 6282.
В соответствии с новыми требованиями к городскому транспорту, новый электробус КамАЗ имеет низкопольную конструкцию кузова, что опять-таки повышает его комфортабельность для пассажиров, особенно более пожилого возраста, а также снабжен системой спутниковой навигации видеокамерами. В конце каждого маршрута транспорт будет заряжаться на специальных станциях, уже установленных на конечных остановках, буквально 6 минут будет достаточно для преодоления КамАЗом 100 километров пути на максимальной скорости 65 км/ч, что делает его эффективным даже в условиях автомобильных пробок. Салон способен вместить 85 пассажиров, для 25 из которых оборудованы сидячие места. В случае успешных испытаний в Москву ежегодно планируется закупать от 200 до 250 новых электробусов для организации пассажирских маршрутов, но столица далеко не единственная, кому понравилась данная техника, Департамент гортранспорта Красноярска также заинтересовался новым продуктом.
Когда КамАЗ – 6282 пройдет все необходимые испытания, его ожидают большие перспективы. Да, эта модель будет первая, принятая на массовое производство, на основе опыта этого электробуса будут создавать новые, более совершенные модели, но конкретно сейчас – время КамАЗа – 6282.
Нынешний маршрут новых КамАЗов Т2, идущий от остановки «Фили» до Александровского сада и будет единственным для электробусов на протяжении двух месяцев. Пока на испытания выставлен прототип, по итогам работы которого специалистам удастся создать серийную модель, которая сможет удовлетворить всем современным требованиям и стать полноценным участником дорожного движения. Постоянный поиск оптимального решения проблем общественного транспорта стал для «Мосгортранса» одной из основных задач. Как заявил гендиректор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, его организация с большим удовольствием принимает помощь от сторонних организаций, потому обязательства по испытанию концепта от ПАО «КамАЗ» были взяты без промедления.
Фото: www.ridus.ru
Сам по себе электробус, это новое явление в сфере муниципального транспорта, первый вид транспорта, приводимый в движение при помощи электропривода без использования рельсов или проводов, что дает ему преимущество не только перед классическими автобусами, но и троллейбусами и трамваями. В качестве источника и накопителя заветной электроэнергии, приводящей машину в движение используется ТАБ (тяговая аккумуляторная батарея), которых может быть сразу несколько, в зависимости от требуемого количества энергии. Бесшумность, экологичность, существенная экономичность в сравнении с бензиновыми двигателями, а также повышение экологической безопасности городской среды и повышение комфортабельности поездок, все это может дать новый КамАЗ – 6282.
В соответствии с новыми требованиями к городскому транспорту, новый электробус КамАЗ имеет низкопольную конструкцию кузова, что опять-таки повышает его комфортабельность для пассажиров, особенно более пожилого возраста, а также снабжен системой спутниковой навигации видеокамерами. В конце каждого маршрута транспорт будет заряжаться на специальных станциях, уже установленных на конечных остановках, буквально 6 минут будет достаточно для преодоления КамАЗом 100 километров пути на максимальной скорости 65 км/ч, что делает его эффективным даже в условиях автомобильных пробок. Салон способен вместить 85 пассажиров, для 25 из которых оборудованы сидячие места. В случае успешных испытаний в Москву ежегодно планируется закупать от 200 до 250 новых электробусов для организации пассажирских маршрутов, но столица далеко не единственная, кому понравилась данная техника, Департамент гортранспорта Красноярска также заинтересовался новым продуктом.
Когда КамАЗ – 6282 пройдет все необходимые испытания, его ожидают большие перспективы. Да, эта модель будет первая, принятая на массовое производство, на основе опыта этого электробуса будут создавать новые, более совершенные модели, но конкретно сейчас – время КамАЗа – 6282.