На Керченском мосту начали сборку пролетных арок

Строители приступили к сборке ключевых элементов моста через Керченский пролив – судоходных пролетных арок. Готовые конструкции перевезут по воде к фарватеру Керчь-Еникальского канала. Затем смонтируют в проектное положение на постоянные опоры и установят над судоходным коридором на высоте 35 метров от зеркала воды.

"Арочные пролетные строения – самые крупные элементы Крымского моста. Их общий вес – около 10 тысяч тонн. Протяженность каждого пролета – 227 метров. Фактически это длина двух футбольных полей", — сообщил замгенедиректора компании "СГМ-Мост" Дмитрий Кондаков. 

Сейчас выполняется сборка нижней части каждого арочного пролета. Только для сооружения железнодорожной арки предусмотрено более миллиона штук болтов, гаек и шайб, пишет РИА "Новости".

"Сборка арок и ее контроль – процесс круглосуточный. В итоге мы получим две практически одинаковые внешне конструкции. При этом автомобильный арочный пролет будет весить 4,5 тыс. тонн, а железнодорожный – на тысячу тонн больше. В нем больше элементов, которые позволят обеспечить необходимую жесткость и устойчивость пролетного строения к деформациям при движении тяжелых грузовых вагонов", – отметил главный инженер Упрдор "Тамань" Юрий Сафонов.

Керченский мост будет самым протяженным в России, его длина составит 19 км. Строительство началось в феврале 2016 года Для автомобильного движения мост планируют открыть в 2018 году. Генподрядчик строительства - компания "Стройгазмонтаж".