Завершена разработка уникального шасси для ИЛ-112 В
К запуску нового самолёта КБ «Ильюшин», ИЛ-112 в новой военной серии «В», в следующем году подрядчик из «Ростеха» завершил разработку уникальной системы шасси, адаптированной к техническим характеристикам лёгкого транспортного самолёта. Новая система посадочной конструкции призвана компенсировать дополнительную нагрузку самолёта в 500 кг, а также увеличение скорости полёта на 45 км/ч по сравнению с его знаменитым предшественником Ан-26.
По сравнению с военно-транспортным самолётом Ан-26, разработанным ещё в 70-е годы, новая модель военного класса ИЛ-112 В поднимает на борт 6 тонн груза при скорости в 480 км/ч. Соответственно, увеличение нагрузки и скорости самолёта повышает давление на корпус при посадке, поэтому для военной версии ИЛ-112 потребовалось шасси новой конструкции. К 2021 году холдинг «Технодинамика» поставит для нового ИЛа 34 комплектов уникального шасси.
Инновационная конструкция нового шасси отличается тем, что опоры и цилиндры изготовлены из высокопрочных титановых и алюминиевых сплавов, способных вынести любой ударный шок при соприкосновении с некорректной поверхностью. Работа шасси основана на принципиально новой системе уборки шасси после взлёта, которая обеспечивается за счёт качающихся ароматизаторов, установленных на основных опорах.
Фото: birmaga.ru
Сам типовой транспортник ИЛ-112 в гражданской серии (Т) отличается уникальным посадочным свойством. Неприхотливая машина может приземляться даже на необорудованные площадки из грунта и короткометражные полосы, и при этом прослужить весь срок годности в 35 лет без капитального ремонта. Такой же «рабочей лошадкой» должен стать и новый военный самолёт ИЛ-112 В, выпуск которого запланирован на Воронежском заводе уже к концу этого года. Первый полёт состоится в 2017 году, а в серийное производство самолёт поступит в 2019 году.
Однако, помимо шасси, модернизируется вся система мобильной авионики самолёта, включая систему электроснабжения и перемещения закрылков. В частности, судно будет обеспечено системой стабилизации частот электрического тока, а вместо гидропривода, перемещать закрылки будет электропривод. Это позволит сократить удельный вес внутренних систем самолёта, повысить безотказность техники и упростить техническое обслуживание машины.
По сравнению с военно-транспортным самолётом Ан-26, разработанным ещё в 70-е годы, новая модель военного класса ИЛ-112 В поднимает на борт 6 тонн груза при скорости в 480 км/ч. Соответственно, увеличение нагрузки и скорости самолёта повышает давление на корпус при посадке, поэтому для военной версии ИЛ-112 потребовалось шасси новой конструкции. К 2021 году холдинг «Технодинамика» поставит для нового ИЛа 34 комплектов уникального шасси.
Инновационная конструкция нового шасси отличается тем, что опоры и цилиндры изготовлены из высокопрочных титановых и алюминиевых сплавов, способных вынести любой ударный шок при соприкосновении с некорректной поверхностью. Работа шасси основана на принципиально новой системе уборки шасси после взлёта, которая обеспечивается за счёт качающихся ароматизаторов, установленных на основных опорах.
Фото: birmaga.ru
Сам типовой транспортник ИЛ-112 в гражданской серии (Т) отличается уникальным посадочным свойством. Неприхотливая машина может приземляться даже на необорудованные площадки из грунта и короткометражные полосы, и при этом прослужить весь срок годности в 35 лет без капитального ремонта. Такой же «рабочей лошадкой» должен стать и новый военный самолёт ИЛ-112 В, выпуск которого запланирован на Воронежском заводе уже к концу этого года. Первый полёт состоится в 2017 году, а в серийное производство самолёт поступит в 2019 году.
Однако, помимо шасси, модернизируется вся система мобильной авионики самолёта, включая систему электроснабжения и перемещения закрылков. В частности, судно будет обеспечено системой стабилизации частот электрического тока, а вместо гидропривода, перемещать закрылки будет электропривод. Это позволит сократить удельный вес внутренних систем самолёта, повысить безотказность техники и упростить техническое обслуживание машины.