Собянин: Начата подготовка к открытию 3 новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о готовящемся запуске трех станций, которые войдут в Люблинско-Дмитровскую линию столичного метрополитена. Об этом мэр Москвы рассказал в рамках посещения строящейся станции «Окружная», работы на которой приближаются к завершению. напомним, что на «Окружной» также будет создан транспорт-пересадочный узел.
«Примерно для 450 тыс. человек будет улучшена транспортная доступность после окончания строительства этой ветки», — заметил Собянин.
Кроме того, Собянин также рассказал представителям СМИ о том, что в будущем 2017 году откроются еще три станции, которые протянутся до «Селигерской». Благодаря вводу в эксплуатацию новых станций метрополитена, удается разгрузить транспортную ситуацию в районе и обеспечить жителям быстрое и комфортное перемещение по Москве.
Строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии метрополитена началось в 2011 г. Радиус преимущественно глубокого заложения. Работы ведутся в среднем на глубине 60 м.
Северный радиус Люблинско-Дмитровской линии метро является одной из самых долгожданных строек Московского метрополитена. Новые станции обеспечат комфортный доступ к метро для более 450 тысяч москвичей. Первые 3 станции («Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская») готовы на 85–95%, идет отделка, монтаж инженерных систем, начата подготовка к их открытию.
Ведется сооружение станций. В частности, станция «Окружная» строится вдоль Локомотивного проезда, у его пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом. Станция трёхсводчатая, пилонная глубокого заложения. Строительство ведется закрытым способом. В настоящее время идут работы по устройству монолитных конструкций вестибюля и проходке станционных тоннелей. Строительная готовность станции составляет порядка 30%.
На этапе ввода в эксплуатацию будет открыт только южный вестибюль, связанный с платформой 4 эскалаторами. «Окружная» станет крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ), который объединит станцию метро, остановочный пункт МЦК, платформу Савеловского направления МЖД, остановки наземного общественного транспорта и перехватывающую парковку. Пересадка со станции метро на МЦК будет организована по принципу «сухие ноги» путем объединения одного из выходов ТПУ с северным вестибюлем метро с помощью надземного пешеходного перехода. Многоуровневый паркинг предназначен для перехвата автомобилей, следующих по Дмитровскому шоссе, а также по будущей Северо-Восточной хорде, которая пройдет вдоль линии МЦК.