Депутат Рады рассказал, как сумской завод страдает от "Турецкого потока"

Депутат Верховной рады от "Народного фронта" Олег Медуница, выступая в сессионном зале парламента, рассказал коллегам, как машиностроительный завод в Сумах пал жертвой "Турецкого потока". Медуница отметил, что ПАО "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение", которое ранее носило название "завод имени Фрунзе", оказалось в бедственном положении: руководство предприятие не может погасить долги по зарплате и налоговую задолженность. При  этом ранее оно с упованием выиграло тендер на реконструкцию газотранспортной системы Украины (ГТС), однако, тендер был отменен из-за "Турецкого потока".  "Это один из флагманов украинского тяжелого машиностроения, который сейчас переживает сложные времена вследствие потерь и ограничения протекционистских действий со стороны Российской Федерации. Дело в том, что это предприятие в честной тендерной борьбе выиграло госзаказ на реконструкцию украинской газотранспортной системы - на реконструкцию трех компрессорных станций ("Заднепровская", "Ананьев" и "Южнобугский" - прим. ФБА). Тендеры проводил "Укртрансгаз", но, к сожалению, НАК "Нафтогаз" под предлогом, что якобы строится "Южный поток", отменил результаты этого тендера", - посетовал народный избранник. Отметим, что ранее глава Сумской облгосадминистрации Николай Клочко указал, что именно договоренности между Москвой и Анкарой по "Турецкому потоку" стали причиной отказа от тендера. Точнее - отказа от двух тендеров на общую сумму 2,7 млрд гривен, которые касались реконструкции ГТС.  "Нам непонятно, почему одно госпредприятие тендер проводит, сумские машиностроители его выигрывают, а потом другое госпредприятие его отменяет. На этом предприятие работает почти 10 тысяч человек. Это 30 тысяч членов семей, которые могут завтра остаться без куска хлеба, без работы!" - предупредил Медуница парламентариев.  "В свое время правительство Арсения Яценюка, несмотря на сложную финансовую ситуацию в государстве, два года назад нашел возможности компенсировать полностью до копейки всю задолженность по налогам по добавленную стоимость для сумских машиностроителей. Руководство этого предприятия, в свою очередь, взяло на себя обязательство погасить долг по заработной плате и по местным налогам. К сожалению, задолженность до сих пор есть. И мы также требуем от руководства этого предприятия, которое связано с одним из российских олигархов, который сейчас принял украинское гражданство, сделать всё, чтобы все государственные деньги, которые мы, депутаты от Сумщины, уверены, вернем для завода Фрунзе, пошли не в офшоры как когда-то, а на заработную плату работникам и на погашение долгов по местным налогам", - подчеркнул парламентарий. Медуница настаивает на том, что машиностроителям надо дать шанс "легально заработать" на реконструкции ГТС.   В начале ноября этого года сумчане уже выходили на акции протеста. Клочко попробовал решить вопрос на уровне премьер-министра, обсудив его с Владимиром Гройсманом в Киеве. Но пока, по-видимому, никаких изменений не произошло. Намек на офшоры, сделанный Медуницей, совсем неслучаен: некий акционер завода Владимир Лукьяненко подозревался в том, что его семья является владеет офшорными компаниями на Кипре, которые, в свою очередь, владеют акциями завода. Сам же завод тесно связан с именем украинского олигарха Константина Григоришина, предприятия которого сосредоточены в Незалежной и который ранее поддерживал Компартию Украины. Немецкие СМИ называют его "давним партнером Петра Порошенко".