В Волгограде испытывается новая технология обработки дорог
На дорогах Волгограда против гололёда используют жидкий реагент. Как сообщили РИАЦ в пресс-службе администрации Волгограда, дорожники ведут испытания на центральных улицах города. Современное средство, разработанное на основе бишофита, по мнению специалистов, имеет ряд преимуществ по сравнению с привычной песко-соляной смесью.
– Эта достаточно известная технология. Средство дополнено присадками, улучшающими его ph-фактор и повышающими эффективность, – рассказал главный инженер МБУ «Северное» Константин Горюнов. – Препарат используют при температуре до минус 15 градусов. Он особенно эффективен в начале снегопада, когда ещё не образовалась снежно-ледяная корка. В этом случае он действует быстрее смеси песка и соли. В течение 40 минут снег растапливается и водой стекает в ливневую канализацию. При этом ливнёвки не забиваются песком – не нужно тратить средства и время на её дальнейшую прочистку. Отпадает и необходимость в вывозе снежных масс и смёта с прилотковой части дорог. Сейчас мы испытываем препарат на отдельных улицах, чтобы на практике определить его действие в разных погодных режимах.
Для применения жидкого реагента более широко и повсеместно, муниципальным дорожным предприятиям требуется специализированная техника, оборудованная соответствующим образом. Вопрос о закупке машин будет рассмотрен городскими властями после всестороннего изучения эффективности данной технологии.
Фото пресс-службы администрации Волгограда
– Эта достаточно известная технология. Средство дополнено присадками, улучшающими его ph-фактор и повышающими эффективность, – рассказал главный инженер МБУ «Северное» Константин Горюнов. – Препарат используют при температуре до минус 15 градусов. Он особенно эффективен в начале снегопада, когда ещё не образовалась снежно-ледяная корка. В этом случае он действует быстрее смеси песка и соли. В течение 40 минут снег растапливается и водой стекает в ливневую канализацию. При этом ливнёвки не забиваются песком – не нужно тратить средства и время на её дальнейшую прочистку. Отпадает и необходимость в вывозе снежных масс и смёта с прилотковой части дорог. Сейчас мы испытываем препарат на отдельных улицах, чтобы на практике определить его действие в разных погодных режимах.
Для применения жидкого реагента более широко и повсеместно, муниципальным дорожным предприятиям требуется специализированная техника, оборудованная соответствующим образом. Вопрос о закупке машин будет рассмотрен городскими властями после всестороннего изучения эффективности данной технологии.
Фото пресс-службы администрации Волгограда