Сегодня начинает работать европейская система навигации Galileо

Европейская система глобальной навигации Galileо сегодня начнет свою работу. Об этом сообщила Европейская комиссия.

Европейская система глобальной навигации Galileo сегодня начнет свою работу. Об этом сообщила Европейская комиссия. Galileo - европейский проект системы глобальной навигации (GNSS), являющейся гражданской альтернативой американской Global Positioning System (GPS) и российской GLONASS. По сравнению с GPS и GLONASS, которые широко используются различными устройствами – от военных навигаторов, до обычных смартфонов, Galileo отличается повышенной точностью, благодаря применению более прецизионных системных часов, у которых погрешность хода составляет не более одной секунды в несколько миллионов лет. В гражданской версии точность определения местоположения будет составлять 1 метр, в коммерческой – 1 сантиметр. Число навигационных спутников к выходу на проектную мощность, запланированную на 2020 год, будет доведено до 30 (из них 6 – резервных). Они будут находиться на трех разных орбитах на высоте 23 222 километра. В каждом спутнике общей массой 675 кг размещено по двое рубиновых атомных часов и еще двое – работающих на принципе пассивного распада водорода. В настоящее время на орбите находятся 18 спутников Galileo. Их размеры составляют 2,7х1,2х1,1 метра, а размах солнечных батарей мощностью в 1,5 киловатта – 18,7 метра. Планируемый срок эксплуатации – 12 лет. Большим преимуществом Galileo над системим конкурентов является более мощный сигнал. Сила сигнала такова, что его можно принимать внутри больших строений и в туннелях. Сигнал будет доступен и в высоких горах, где GPS теряет спутники, это повышает значение новой системы для авиации, особенно спасательной, действующей в высокогорьях. «Геолокация является центральным элементом происходящей цифровой революции, которая преобразит нашу ежедневную жизнь», - сказал Марош Шефчович, заместитель председателя Еврокомиссии по энергетике. По мнению специалистов, благодаря Galileo точность навигационных систем возрастает в разы, а это позволит ускорить развитие нового поколения технологий, опирающихся на точное позиционирование в пространстве – беспилотных аэротакси, автомобилей и других видов транспорта. На первых порах функционирования новой системы, она не будет работать непрерывно, поэтому ее использование пока возможно только в дополнении к GPS. Сохраняется и принцип бесплатности для публичного сектора. Начало проекту было положено 17 лет назад и изначально запуск планировался в 2008 году. Расходы на создание составили 10 миллиардов евро. По мере развития, к программе подключились еще несколько стран, не являющихся членами Евросоюза: Израиль, Марокко, Норвегия, Швейцария, Украина и Китай (который позже вышел из программы, начав собственный проект Beidou).Значительная задержка с запуском Galileo была обусловлена техническими проблемами при производстве спутников, а также необходимости переделок пусковых устройств во Французской Гвиане к особенностям российских ракет-носителей Союз. По подсчетам специалистов, около 6-7 процентов европейского ВВП напрямую зависит от функционирования систем позиционирования, особенно высока роль в авиаперевозках. Отсюда – столь большое значение придается навигации. Объем рынка спутниковой навигации в ЕС составляет 124 миллиарда евро. Благодаря Galileo, к 2020 году он вырастет в 2 раза.