В Валенсии горожане предпочитают общественный транспорт личному

Пока Мадрид и Барселона сотрясают воздух призывами к гражданам пересаживаться с личного транспорта на общественный, третий город страны – Валенсия – уже добивается в этом процессе заметных позитивных результатов.

Загрязнение атмосферы больших городов превратилось едва ли не в самую большую проблему мегаполисов и людей, живущих в них. Барселона и Мадрид уже периодически прибегают к наложению количественных ограничений на трафик автотранспорта, лимитируют и скорость движения, чтобы хоть как-то уменьшить объем выбросов вредных веществ в атмосферу. И пока два крупнейших города пиренейского королевства сотрясают воздух призывами к гражданам пересаживаться с личного транспорта на общественный, третий город страны – Валенсия – уже добивается в этом процессе заметных позитивных результатов.

По данным Национального института статистики Испании (INE), публикуемым изданием La Vanguardia, в октябре 2016 года автобусами в Валенсии воспользовались на 9,1% больше людей, чем в том же месяце 2015. На противоположном конце рейтинга – Бильбао. Пользование общественным транспортом в этом городе Страны Басков упало на 6%.

Несмотря на усилия пропагандистов, идея ездить на общественном транспорте, если рассматривать абсолютные цифры, на национальном уровне почти не прогрессирует. В октябре 2016 года общее число пассажиров, перевезенных автобусами, трамваями, метрополитеном, самолетами, поездами и морскими судами внутри страны, составило 425 миллионов человек – всего на 0,4% больше, чем в десятом месяце 2015. При этом объем междугородных перевозок возрос на 2,2%, а внутригородских – снизился на 0,2%.

Внутри городов общественным транспортом воспользовались 258,3 млн человек.

НН