Ан-132 без керосину виглядає ще краще

Немедленно после душераздирающего зрелища таскаемого по улицам на буксире ведра с крыльями и винтами возник вопрос: а разве самолёт не должен летать? Зачем его рагульё по улице катает? Керосина немае, штоле?

Самолет, кстати, в 1976 году полетел. Новый почти. Все ведь (кроме скаклов) прекрасно понимают, что Ант-132 — это старый советский Ан-32, переделанный с украинских моторов на канадские, который скаклы пытались впарить саудитам под новым названием. Причем и Ан-32 это слегка переделанный Ан-26, который летает аж с 1969 года.

Перший політ — березень 2017 (план). Статус — виготовлено перший екземпляр (это так называемый демонстратор самолета, без кучи систем серийной машины, причем это ведро, сделанное из кусков старых Ан-32, уже обошлось в 50 миллионов долларов — для сравнения, товарный Superjet-100 стоит 35 миллионов, и до него этому украинскому куску металлолома как Илону Маску до Марса).

Какая прелесть…. летак 21 века из прошлого наших родичей. Чем еще удивит мир Украина?

Я так думаю, шо вся эта толпа просто обязана была встать на колени по старой доброй рагульской традиции. Перед трупами они же всегда встают на колени? Ну никакой патриотической сознательности, понимаешь… А с другой стороны — они же раньше с вилами на трактор кидались. Как теперь животные аэроплан воспримут? Так что правильно его на веревке по улицам катают, приучают животных к новому тотему постепенно.

До конца 2016 года по контракту скаклы должны были передать саудитам первый самолет. Сделать смогли пока только вот этот макет. Ах да, этот самолет не для хохлов, это демонстрационная модель для саудитов, которые сдуру в него вложили бабло, о чем уже жалели.