Ростовчане хотят вернуть автобусы с Центрального на Старый автовокзал: они написали письмо главе СК России

Новый автобусный Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону работает уже почти месяц, но ростовчане продолжают выражать своё недовольство. Все дело в том, что большая часто рейсов пригородных маршрутов была перенесена на Центральный со Старого автовокзала в принудительном порядке, и это создало огромные неудобства для большинства пассажиров. Но на возмущение граждан никто из представителей власти и администрации новой автостанции не обратил внимания, и люди решили написать открытое письмо главам различных ведомств, как региональных, так и федеральных. Подписи под ним поставили более 1200 человек. Известно, что открытие нового автовокзала планировалось давно, но никто из причастных к этому – ни руководители города и области, ни представители оператора вокзала, – не объяснили жителям региона, как будет функционировать предприятие. И вот, после открытия автовокзала власти Ростовской области решили перенести часть маршрутов со Старого автовокзала на Центральный. По информации из источников в отрасли, это было сделано практически принудительно: перевозчикам просто сообщили, что теперь они отправляются с Центрального автовокзала. Ну а несогласным намекнули на возможные проблемы в их дальнейшей деятельности. Пассажиры на Старом автовокзале не понимают куда делись их автобусы //Фото читателя Приняв волевое решение, власти забыли о разыгранных ранее контрактах на перевозку, где чётко указано место начала и окончания маршрутов, и не учли мнение обывателей. А простым людям – пассажирам, – на Центральный добираться и дороже, и дольше. Да и транспортная доступность Центрального все ещё не решена. Между тем, за неполный месяц количество маршрутов пригородных и междугородных автобусов, работающих с Центрального автовокзала, увеличилось. Вместе с этим увеличилось и количество недовольных жителей. В результате люди решили написать открытое письмо. Своё сообщение, буквально крик о помощи, они адресовали главе СК РФ Александру Бастрыкину, генпрокурору Игорю Краснову, полпреду президента в ЮФО Владимиру Устинову, губернатору Ростовской области Василию Голубеву и спикеру ЗС РО Александру Ищенко. Под письмом (копия имеется в распоряжении редакции, – прим. ред) подписались более 1200 человек. Скриншот петиции по поводу возвращения пригородных маршрутов на Старый автовокзал «С недавних пор множество маршрутов по неизвестным причинам закрыто на Пригородном автовокзале. Нас принуждают ехать на другой вокзал – Центральный, который открыли на окраине города и который никому не интересен для поездок. Мы против перемещения. Люди привыкли к давно насиженному и подходящему для этого месту», – пишут ростовчане. Раньше поездка в Персиановку, Старочеркасскую, Багаевскую, Новочеркасск практически ничем, ни по удобству, ни по времени, ни по затратам, не отличались от поездок на ростовском общественном транспорте. Теперь же стало дороже и дольше, и эти маршруты превратились в настоящие путешествия. «Это решение пассажирам спустили сверху. Областная власть не обсуждала это решение с пассажирами, хотя их мнение должны брать за основу в таких принципиальных и кардинальных вопросах. Под благой завесой развёрнута настоящая анархия, а пассажиры – пешки. Абсолютно никто о нас не думал, когда затевали в области этот беспредел и передел», – говорится в письме. Как пишут в письме его составители, теперь им приходится платить больше за поездку до Центрального автовокзала, иногда выходит даже дороже, чем за билет из Новочеркасска в Ростов. «Город развивается но такие стратегические места нужно сохранять. Просим остановить этот разгул местной верхушки, вернуть маршруты на Пригородный автовокзал и проверить действия Министерства транспорта Ростовской области и всех причастных лиц к этому явному беззаконию», – отмечают авторы письма. Автобусы на Старом автовокзале //Фото Яндекс Карты В письме также говорится, что отправляясь со Старого автовокзала, удобного большинству пассажиров, автобусы могут делать остановку и на новом Центральном, но совсем перемещать начальную точку маршрутов – не правильно. Да и упомянутые выше контрактные обязательства этого не позволяют, если, конечно, их соблюдать. Но власти закрывают глаза на эти явные нарушения, видимо, в угоду интересов инвестора Центрального автовокзала Ивана Саввиди и победных реляций о развитии инфраструктуры города-миллионника. Областной Минтранс также устранился от возникшей проблемы и не желает давать объяснения. Однако изменения, к которым пассажиры не были готовы, вызывают недовольство и непонимание. И ответы на поставленный ростовчанами вопрос нужен. И кто его даст быстрее – глава следственного комитета России или местные чиновники, – покажет время.