Пригородный вокзал не закроют: в Ростове обсудили проблемы транспорта

В Ростове прошёл круглый стол, на котором обсудили муниципальные и региональные проблемы транспорта.

Ростовская область на сегодняшний момент имеет ряд трудностей в сфере перевозок, которые осложняют закрытый аэропорт и присоединение новых регионов. Необходимо провести транспортное моделирование, опрос жителей и пассажиров. Это уже есть в планах Минтранса, анализ выполнят в преддверии 2025 года.

— Научно-исследовательская работа будет проведена по потоку пассажиров, транспортных средств, объёму перевозок и учтёт три вокзала, — рассказала начальник управления транспорта министерства транспорта Ростовской области Алла Лоскутникова.

Кроме того, на круглом столе обсудили Центральный автовокзал и проблемы, появившиеся с началом его работы. В том числе затронули тему конкуренции. Теперь некоторые маршруты терпят серьёзные убытки, которые могут привести даже к прекращению их работы.

— В направление Ростова пассажиропоток у нас нулевой. С приходом других перевозчиков и в связи с незаконными перевозками по Новочеркасску за четыре месяца у нас появились колоссальные убытки, — поделился руководитель компании «Новочеркасские пассажирские перевозки» Александр Сага.

Также появление Центрального автовокзала повлияло и на работу Пригородного. Именно на него пришёлся удар недовольных жителей, которые годами пользовались услугами одного вокзала, а теперь вынуждены ехать на другой, в том числе с пересадками. Так, всего перевели шесть направлений. Изменения затронули 1400 пассажиров, на сегодняшний момент заменить маршруты нечем.

Местные жители опасались, что Пригородный автовокзал в Ростове могут закрыть. На встрече стало ясно, что этого не произойдёт. Кроме того, на его территории провели колоссальную работу по благоустройству. Обновили привокзальную площадь, новую плитку, зелёные насаждения, изменили перроны, добавили кассовую зону и поставили терминалы.

— Изменения произошли очень большие и они продолжаются, несмотря на информацию, что на вокзале ведётся стройка. Мы будем работать, пока нужны нашим пассажирам, — поделилась генеральный директор компании Ростдонавтовокзал Софья Резниченко.

Также на обсуждение экспертов вынесли такие вопросы, как отсутствие права выбора у местных жителей автовокзалов, изменение маршрутной сети, которое не обсуждалось профессиональным сообществом и другие.

— Мы наладим диалог и к общему знаменателю придут все (прим. ред.: представители автовокзалов, перевозчиков, Минтранса, департамента автодорог Ростова и др.). В ближайшее время я надеюсь, что мы будем вести работу по этому направлению постоянно, нам нужно решить проблемы и добиться взаимодействия всех, — резюмировал президент НКО «Межрегиональный транспортный союз» Александр Андрусенко.