Пилот объяснил, что происходило в последние секунды перед крушением SSJ 100

Члены экипажа в любом случае не смогли бы предотвратить падение.

Неправильная установка специалистами авиазавода бортовых датчиков самолета Sukhoi Superjet 100 стала причиной сбоя автоматики и привела к крушению воздушного судна, экипаж не смог бы этого предотвратить, сообщил на условиях анонимности пилот для сайта MK.ru.

Напомним, ранее была названа предварительная причина крушения самолета SSJ 100 под Коломной - неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы технического обслуживания.

При такой неисправности, как пояснил пилот, последние минуты экипажа проходили, вероятно, так: летчики начали набор высоты с максимальным углом атаки (словно задрав нос). Однако при таком режиме полета угол атаки не может быть слишком большим - это приведет к резкому уменьшению подъемной силы на крыле самолета, а также, при худшем раскладе, к сваливанию самолета (нос самолета резко опускается вниз).

Для исключения подобных ситуаций бортовая автоматика настроена так, чтобы вовремя предупредить об опасном режиме и недопустимом угле атаки. В случае с SSJ 100 автоматика была настроена некорректно, поэтому пилоты не были предупреждены.

Пилот отметил, что у членов экипажа на такой малой высоте и небольшой скорости не было времени, чтобы распознать и исправить ошибку.

Ранее сообщалось, что на Луховицком авиазаводе два из четырех датчиков на самолете были установлены с отклонением примерно в пять градусов, что является нарушением.

Напомним, 12 июля самолет с тремя членами экипажа на борту потерпел крушение в подмосковном лесу. Все члены экипажа погибли. Самолет, вылетев после ремонта с завода, направлялся во «Внуково».