ClassNK одобрило концепцию газовоза MOL с системой вспомогательных парусов

Впервые СПГ-танкер будет оборудован системой жестких парусов Wind Challenger

Рис. с сайта MOL

Японская линейная судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) получила от общества ClassNK принципиальное одобрение концепции танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), оснащенного системой телескопических жестких парусов в качестве экологичного вспомогательного движителя. В компании сообщили, что проект был разработан инженерами MOL и южнокорейской судостроительной компании Hanwha Ocean.

СПГ-танкер вместимостью 174 тыс. куб. м, который MOL заказала у Hanwha Ocean, будет оснащен двумя парусами Wind Challenger (совместная разработка MOL и Oshima Shipbuilding).

В настоящее время выполняется эскизное проектирование судна.

Для получения одобрения три участника проекта провели оценку рисков, в ходе которой всесторонне оценивались такие факторы, как расположение парусов, обзор, процедуры аварийной эксплуатации и другие меры безопасности. Разработчик систем герметизации французская компания GTT оценила допустимую степень нагрузки новой установки парусов и проверила ее воздействие на структурную безопасность грузовых танков.