Представитель ООО "Сухой порт Находка" поднял вопрос о строгости нормативов на совещании с Минтрансом России
В начале августа в Москве состоялось совещание под председательством заместителя министра транспорта России Алексея Шило. На повестке дня обсуждались ключевые вопросы, связанные с логистикой и железнодорожными перевозками, которые напрямую влияют на эффективность транспортных услуг в стране. ООО "Сухой порт Находка" на этом совещании представлял первый заместитель генерального директора Иосиф Гурджа.
Одной из тем обсуждения стал строгий норматив, установленный РЖД, по количеству условных вагонов в составе поезда. В настоящее время РЖД требует, чтобы в одном поезде было не менее 71 условного вагона. Однако на практике это требование часто приводит к сложностям.
Иосиф Гурджа подчеркнул, что в работе компании возникают ситуации, когда железнодорожные станции, с максимальной вместимостью состава из 57 условных вагонов, готовы к обработке грузов. Однако из-за строгих нормативов РЖД отказывает в отправке поездов с меньшим количеством вагонов, даже если это соответствует логистическим потребностям и возможностям конкретных станций. В результате складывается парадоксальная ситуация: крупные станции, имеющие высокую загрузку, не могут принять полный состав из 71 вагона, тогда как станции, не способные обработать состав из 71 вагона, но готовые принять меньший состав, остаются незадействованными.
По мнению представителя ООО "Сухой порт Находка", проявление большей гибкости со стороны РЖД в этом вопросе могло бы значительно улучшить текущую ситуацию. Разрешение уменьшать количество вагонов в составе поезда в зависимости от возможностей принимающей станции позволило бы более эффективно использовать ресурсы и избегать простоев на маршрутах. Это, в свою очередь, способствовало бы улучшению логистики и ускорению доставки грузов по всей стране.
Вопрос гибкости нормативов и их адаптация к реальным условиям работы отрасли остается одним из ключевых для дальнейшего обсуждения. ООО "Сухой порт Находка" надеется на положительное решение этой проблемы в ближайшем будущем, что поможет повысить эффективность работы всей логистической системы.