Потребность железнодорожных грузоперевозок в восточном направлении к 2030 году достигнет 338 млн тонн

При этом утвержденные параметры развития Восточного полигона предусматривают перевозку только 210 млн тонн

Слайд презентации из Telegram-канала полпреда в ДФО

Потребность грузоперевозок по железным дорогам России в восточном направлении к 2030 году достигнет 338 млн тонн. При этом утвержденные параметры развития Восточного полигона предусматривают перевозку только 210 млн тонн. Таким образом, к концу десятилетия сложится дефицит провозных возможностей железной дороги в 128 млн тонн, следует из презентации вице-премьера — полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, который представил главе государства Владимиру Путину доклад о развитии Дальневосточного федерального округа.

Как следует из слайда презентации, опубликованного в Telegram-канале полпреда, производственные возможности грузоотправителей сейчас существенно превышают провозную способность логистической системы. Так, за 2021-2023 годы не вывезено более 65 млн тонн произведенной продукции стоимостью не менее 500 млрд рублей. Ключевыми задачами, которые необходимо решить в связи с этим, названы: завершение модернизации Восточного полигона; завершение реконструкции ключевых пунктов пропуска (8 ед. в 2025 году, 6 ед. в 20206 году, 1 ед. в 2027 году); уменьшение времени прохождения грузов через пункты пропуска.

Юрий Трутнев в докладе подчеркнул особую роль Восточного полигона для развития Дальнего Востока и заявил, что на его модернизацию необходимо 3,7 трлн рублей, сказано в сообщении полпредства.

Кроме того, уточняется, что в ДФО к 2030 году планировалось привлечь 10,5 трлн рублей частных инвестиций, однако Юрий Трутнев сообщил, что эту сумму с учетом реализации действующих и подготовки новых проектов можно увеличить на 1,5 трлн рублей.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, Российские железные дороги (РЖД) проводят модернизацию Восточного полигона, которая предполагает увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) в 1,5 раза в 2024 году — до 180 млн тонн в год. По новому национальному проекту «Эффективная транспортная система» по итогам 2030 года планируется достижение провозной способности Восточного полигона железных дорог в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.