Китайские двигатели-аналоги: эксперт предупреждает о рисках «бюджетной» замены

Владельцы автомобилей различных марок, столкнувшиеся с критическим износом или поломкой двигателя, всё чаще рассматривают установку новых китайских аналогов в качестве бюджетной альтернативы дорогостоящему ремонту или поиску оригинального контрактного агрегата. Однако директор автомобильного сервиса «Автосалон номер 1» Алексей Абрамов в эфире программы «Бизнес-ланч» на радио «Серебряный дождь» (88.3 FM) в Пскове призвал к осторожности, отмечая, что подобное решение связано с определёнными рисками.

Алексей Абрамов отметил, что оценить долгосрочную надёжность таких силовых агрегатов пока сложно. «Про качество пока, наверное, говорить ещё рано, поскольку такие двигатели появились в России примерно год назад. Мы уже точно знаем, что качество материалов, из которых собран этот двигатель, хуже, соответственно, ресурс у этих моторов тоже меньше», – заявил эксперт.

По его словам, такая замена оправдана лишь в крайних случаях. «Если ситуация безвыходная и ремонт родного двигателя автомобиля невозможен, или нет с вторичного рынка хорошего двигателя, то, конечно, остаётся вариант нового китайского. Да, он дешевле, бесспорно, но и ресурс меньше, об этом всегда нужно помнить. Это прямо крайний случай», – пояснил эксперт.

Приоритетом для специалистов остаётся сохранение и восстановление оригинального мотора. «Мы всегда стараемся восстановить родной двигатель на машине, поскольку мы знаем, из чего он сделан и как он сделан, знаем все неисправности, которые с ним могут быть, и мы стараемся его сохранить», – резюмировал Алексей Абрамов.