Politico: ЕС потратит €16 млн на бизнес-джеты для руководства

Евросоюз намерен потратить до 2029 года около €16 млн на бизнес-джеты для руководства, увеличив бюджет на 23% по сравнению с предыдущими годами. Основными заказчиками выступают Еврокомиссия и Европарламент. Финансирование вызвало критику за несоответствие климатической политике.

Европейский Союз намерен потратить до 2029 года примерно €16 млн на бизнес-джеты для руководства своих структур, что на 23% превышает расходы за последние четыре года. Об этом сообщило издание Politico.

Заказчиками данных услуг выступают Еврокомиссия, Европарламент, Европейская служба внешних действий и генеральный секретариат Совета ЕС. Сумма, указанная в документах, на €3 млн больше ранее предусмотренного бюджета на период с 2021 по 2025 годы, и превышает бюджет 2017-2021 годов на 50%, отмечает издание.

Еврокомиссия объясняет возросшие расходы "широким геополитическим контекстом и увеличенной непредсказуемостью в международных отношениях, вследствие чего может возрасти потребность в неотложных перелетах". Как сообщается в издании, представители ЕС обычно совершают служебные поездки на регулярных коммерческих рейсах, однако в случае необходимости, особенно при посещении зон конфликта, предпочтение отдается бизнес-джетам. Другой фактор роста расходов — повышение тарифов в авиационной отрасли, добавил представитель Еврокомиссии.

Внутри ЕС звучит критика в адрес планов по увеличению затрат на чартерные перелеты.

"В то время как обычные граждане не могут себе позволить поездки в период летнего отпуска, это создает странное впечатление",

— заявил член фракции "Зеленые" в Европарламенте Расмус Андресен изданию. По его мнению, использование бизнес-джетов является неуместным и противоречит климатической политике Брюсселя.

Объявление о закупке было сделано уже год назад, но исполнителя пока не выбрали, уточняет издание. Текущий контракт на услуги частных перелетов продлен до июня.

Ранее мы писали о планах Евросоюза увеличить расходы на частные авиаперелеты политиков до 16 млн евро в следующие четыре года. Эта инициатива вызвала критику со стороны некоторых членов Европарламента, включая Расмуса Андресена, который выразил обеспокоенность масштабными расходами в контексте текущей климатической политики ЕС. В то же время Еврокомиссия оправдывает данное увеличение геополитической нестабильностью, что и стало основной причиной пересмотра бюджета на авиационные перевозки для европейских политиков.