Алексей Антонов: «Муниципальный дорожный фонд не выполняет возложенные на него функции»
По мнению зампреда облдумы, нужно уже сейчас задуматься о путях решения проблемы, чтобы вновь не вернуться к разбитым дорогам. Алексей Антонов (фракция «Единая Россия») напомнил, что муниципальные дорожные фонды появились в 2014 году, а с 2021 года в Саратовской области сложилась действующая на сегодняшний момент система его пополнения. Муниципалитеты получили возможность больше средств тратить на строительство новых дорог, однако, по словам Антонова, 80% поступившего в муниципальные …
По мнению зампреда облдумы, нужно уже сейчас задуматься о путях решения проблемы, чтобы вновь не вернуться к разбитым дорогам.
Алексей Антонов (фракция «Единая Россия») напомнил, что муниципальные дорожные фонды появились в 2014 году, а с 2021 года в Саратовской области сложилась действующая на сегодняшний момент система его пополнения. Муниципалитеты получили возможность больше средств тратить на строительство новых дорог, однако, по словам Антонова, 80% поступившего в муниципальные дорожные фонды финансирования уходит только на ремонт и содержание – латание ям, покос травы вдоль обочины, уборку случайного мусора летом либо снега и наледи зимой.
«На те задачи, ради чего создавался дорожный фонд – строительство дорог и ремонт дворов – остаётся около 20%. Что говорить людям в частном секторе, которые просят дороги, которых у них никогда не было, но за счёт налогов которых исправно пополняется муниципальный дорожный фонд? Если правду – то с таким подходом дорог они не дождутся. Да и муниципалитет не спешит ставить многие грунтовые дороги на баланс, чтобы не портить себе статистику.
А это прямая задача муниципалитетов – ставить дороги на баланс, строить их там, где это необходимо, проводить вовремя ремонт. Учитывая большое количество обращений от граждан, мы видим, что с этой задачей местные власти не справляются. А раз люди говорят, что ситуация не улучшается, значит нужно в корне пересмотреть отношение к использованию муниципальных дорожных фондов. От латания ям по весне переходить к большему проектированию и строительству качественных безопасных дорог в муниципалитетах, учитывая, что такая возможность сегодня у них есть», – заключил Антонов.