Год стартовал с жалоб: новый перевозчик в Байдарской долине начал с нарушений исполнение контрактов

Буквально через два дня после наступления 2026 года жители Севастополя, проживающие в Байдарской долине, выразили недовольство работой местного общественного транспорта. В ответ на обращения граждан, департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры провел инспекцию автобусных маршрутов под номерами 37, 41, 182 и 183. Об этом факте 3 января 2026 года сообщило правительство Севастополя в своем официальном Telegram-канале.

В заявлении правительства региона говорится, что перевозчику будет выписано предписание с требованием немедленно устранить выявленные нарушения. В случае повторения подобных инцидентов предусмотрены штрафы, вплоть до расторжения действующего соглашения.

На следующий день, 4 января, стало известно о встрече представителей дептранса с жителями села Орлиное. На эту встречу был приглашен и перевозчик. Причиной послужили все те же жалобы, касающиеся состояния общественного транспорта, обслуживающего маршруты в Байдарской долине, а также игнорирование установленного графика движения. Речь идет о маршрутах с номерами 37, 41, 182 и 183.

Новый перевозчик, ИП «Пойда Владимир Михайлович», начал свою работу на данном направлении с 1 января 2026 года, одержав победу в тендере. Однако, по информации, полученной от транспортных инспекторов, он сразу же начал нарушать ряд условий государственного контракта.

По итогам встречи перевозчику было дано указание привести свой автобусный парк в надлежащее санитарное и техническое состояние, а также соблюдать расписание. Дептранс вновь напомнил о возможных санкциях, включая расторжение контракта.

Контракты были заключены по результатам электронных торгов, проведенных 30 октября 2025 года ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры», подведомственным департаменту.

Один из них касался оказания услуг по регулярным пассажирским и багажным перевозкам по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах № 37 «Родниковое — Передовое — 5-й км Балаклавского шоссе» и № 41 «Передовое — 5-й км Балаклавского шоссе».

Начальная максимальная цена контракта составила 200 027 959,92 руб. Претендент № 2 предложил именно эту цену и проиграл, а ИП Пойда В.М. снизил ее до 199 027 820,12 руб., то есть более чем на миллион, и выиграл. С ним был подписан контракт № 122-ЭА-2025.

В рамках второго аукциона определялся поставщик услуг по регулярным пассажирским и багажным перевозкам по фиксированным тарифам на муниципальных маршрутах № 182 «Передовое – Балаклава – 5-й км Балаклавского шоссе» и № 183 «5-й км Балаклавского шоссе – Передовое».

Начальная максимальная цена контракта (НМЦК) для маршрутов № 182 и 183 составила 117 567 469,44 руб. Претендент № 2 сохранил ее неизменной, однако ИП Пойда В.М. предложил цену на почти 600 тысяч рублей ниже – 116 979 632,09 руб. Он и одержал победу. ГКУ «Дирекция» заключила с ним контракт под номером № 123-ЭА-2025.

Оба контракта были подписаны 11 ноября 2025 года. Но незадолго до конца года, в один из последних рабочих дней, в контракт на перевозки по маршрутам № 182 и 183 были внесены корректировки, увеличившие его стоимость со 116 979 632,09 руб. до 121 490 814,71 руб.

ИП Пойда В.М., представляющий малый и средний бизнес из Сургута (ХМАО – Югра), стал исполнителем двух государственных контрактов, рассчитанных на два года (до 31.12.2027) общей стоимостью 320 518 634,83 руб. Общедоступные данные указывают на то, что эти два понижения стартовых цен, предложенные предпринимателем, были с избытком компенсированы изменениями, внесенными чиновниками «Дирекции» в контракт № 123-ЭА-2025.

По информации портала «Чекко», эти два госконтракта стали самыми крупными в коммерческой деятельности сургутского ИП. До этого таковым являлся муниципальный контракт от 25 октября 2025 года с департаментом ЖКХ, экологии, транспорта и связи администрации Сургутского района на услуги по регулярным пассажирским перевозкам автобусами по маршруту №2 «Федоровский – Тром-Аган – Ульт-Ягун» стоимостью 10 776 368 руб., действующий до 31 марта 2028 года.

Во всех этих контрактных операциях на сотни миллионов рублей, возможно, смогут разобраться только опытные следователи, которые ищут ответы на самые сложные вопросы.