Поезд тронулся, господа

15 октября 1934 года на опытном участке метро отправился в рейс самый первый поезд. На следующий день, в номере от 16 октября, «Вечерняя Москва» рассказала москвичам, как это было.

15 октября 1934 года на опытном участке метро отправился в рейс самый первый поезд. На следующий день, в номере от 16 октября, «Вечерняя Москва» рассказала москвичам, как это было.

Первый поезд советского метро прошел от «Сокольников» до «Комсомольской площади» (проектное название станции «Комсомольская»). Состоял поездпервопроходец всего из двух вагонов.

— В восемь часов 20 минут на станции «Комсомольская площадь» зажглись зеленые огни светофоров. Продолжительная сирена оповестила о приближении поезда.

Два вагона: моторный № 1 и прицепной № 1001 под водительством инженера завода «Динамо» товарища Шполянского в восемь часов 23 минуты прибывают из вагонного метро депо на станцию «Комсомольская площадь», — пишет «Вечерняя Москва».

По опытному участку в этот день поезд прошел несколько раз. На остановках его приветствовали рабочие, поздравляли строителей и монтажников. Еще бы! Первый поезд под землей — победа не только метростроевцев, но и всех московских пролетариев, специалистов со всей страны, которые приложили руку к прокладке метро, изготовлению оборудования.

— Первый рейс показал безукоризненное качество оборудования и аппаратуры, изготовленных советскими заводами, руками советских рабочих. Рейс показал также слаженность всех механизмов в работе, четкую работу технического персонала, — пишет «Вечерняя Москва».

Протяженность участка, по которому прошел первый поезд метро, — всего два с половиной километра. Но тогда, в 1934 году, это были очень важные километры, положившие начало столичной подземке, изменившие представление об общественном транспорте.

После пробного пуска началась учебная эксплуатация опытного участка метро.

Тестовые пуски на новых участках московского метро проводят и сейчас. Он позволяет проверить работоспособность всех систем и коммуникаций, провести финальную отладку оборудования, удостовериться в том, что участок полностью готов к ежедневной эксплуатации.

Знаете ли вы, что  станция красной ветки «Сокольники» — памятник архитектуры, менять ее облик нельзя. Переход на «большое кольцо» происходит через ранее законсервированный ход в северном торце станции.

ЦИФРА

44 километра — протяженность Сокольнической линии сегодня. На ней расположены 26 станций.

КСТАТИ

Сокольническая линия связала Новую Москву со старой. «Потапово» станет первой наземной отапливаемой станцией. На ней установят специальное вентиляционное оборудование и двойные стеклопакеты.