Создание еще одного погранперехода между Приамурьем и Китаем обсудили на ПМЭФ

«Джалинда — Мохэ» позволит увеличить объемы экспорта угля в КНР

Создание транспортного коридора из Приамурья в Китай — погранперехода «Джалинда — Мохэ» обсудили на полях Петербургского экономического форума. Встречу провели первый зампред правительства Якутии Джулустан Борисов и генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев.

«Подтвержденный объем грузовой базы данного проекта составляет 7,3 миллиона тонн в год и достаточен для реализации первого этапа данного проекта с восстановлением железнодорожной линии «Сковородино — Рейново» и организацией перевозки грузов в Китайскую Народную Республику с использованием понтонного моста через реку Амур», – сообщил Джулустан Борисов.

Он проинформировал, что китайская сторона подтвердила готовность инфраструктуры пограничного пункта пропуска на правом берегу реки Амур к приему грузов в контейнерах «Open Top» в ходе встречи на Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине в мае 2024 года, сообщает пресс-служба КРДВ.

«Создание международного транспортного перехода «Джалинда — Мохэ» открывает возможности для экспорта продукции добывающих компаний без увеличения нагрузки на инфраструктуру Восточного полигона. Совместно с правительством Республики Саха (Якутия) и Амурской области окажем всю необходимую поддержку для реализации проекта», — отметил Николай Запрягаев.

Напомним, в рамках реализации проекта планируется строительство железнодорожного мостового перехода через реку Амур, реконструкция участка железной дороги «Сковородино— Рейново», а также строительство станции «Рейново».

Этот коридор позволит разгрузить Восточный полигон, а также увеличить объемы экспорта угольной продукции Якутии.

Строительство моста должно развернуться в Сковородинском округе Приамурья. На месте будущей переправы уже побывали представители китайской стороны. Согласованы подходы к расположению моста в районе населенных пунктов Джалинда и Мохэ.

Фото: t.me/ERDCnews