Fiat 600 Hybrid: La respuesta ECO para familias jóvenes
El nuevo Fiat 600 Hybrid recupera la filosofía de su antecesor, el Fiat 600 de 1955, un modelo que de alguna manera significó la democratización del automóvil a nivel global. Y lo hace en esta nueva versión poniendo el acento en la polivalencia y en la adopción de tecnologías innovadoras para dar respuesta a las necesidades de familias jóvenes, eminentemente urbanitas, pero que no renuncian a viajar. Llega con dos alternativas Hybrid de 100 CV y 136 CV que unen la eficiencia y las prestaciones de un motor gasolina 1.2 de tres cilindros con la eficacia de una batería de iones de litio de 48V. Sobre el papel, el Fiat 600 Hybrid ofrece una autonomía eléctrica de 1 Km circulando a menos de 30 km/h en ciudad y tomando las riendas en el arranque o el estacionamiento. A pesar de sus 4,17 metros de longitud, la amplitud interior permite viajar de forma cómoda a cinco ocupantes, además de incorporar huecos que suman hasta 15 litros para el almacenamiento interior y un maletero de casi 400 litros (385). Otros detalles importantes que son muy valorados por las parejas jóvenes a la hora de elegir un coche son las emisiones, los consumos y el precio (desde 21.690 euros o una cuota de financiación de 99 euros al mes, con una entrada de 5.631 euros, 24 meses y 20.000 km). En condiciones normales de conducción, el motor está diseñado para optimizar el consumo de combustible y ahorrar hasta un 15% de emisiones de CO2 en comparación con un motor de combustión pura con transmisión automática. De hecho, el consumo oficial es de 4,9 litros a los 100 km. Pero en esta búsqueda del respeto por el medio ambiente, el Fiat 600 Hybrid apuesta por materiales reciclados, como los asientos con detalles en blanco y un salpicadero de plástico negro mate, ambos elementos fabricados con productos ecológicos. Naturalmente, luce en el parabrisas la etiqueta ECO de la DGT. El motor MHEV que equipa el Fiat 600 Hybrid permite al piloto disfrutar de una conducción suave y eléctrica gracias a sus dos motores, el de combustión interna y el eléctrico. El secreto de las prestaciones reside en la sinergia entre el motor de combustión interna de 3 cilindros y 1,2 litros que puede ofrecer hasta 100 CV, la batería de ión-litio de 48 voltios y la nueva transmisión eléctrica de doble embrague y 6 velocidades que incluye el motor eléctrico de 21 kW. Al volante, como pudimos comprobar en el trayecto entre Madrid y Valencia en la presentación nacional del modelo, la potencia eléctrica mejora la elasticidad a bajas revoluciones, en las aceleraciones y en el arranque proporcionando, además, una salida silenciosa y transiciones rápidas. Además, la batería de 48 V permite disfrutar de una conducción en modo «cero emisiones» en entornos urbanos. Sobre el papel, el nuevo Fiat 600 Hybrid ofrece una autonomía eléctrica de 1 Km circulando a menos de 30 km/h en ciudad. Sin embargo, este dato no cuenta con la función de recuperación de energía en deceleraciones, frenadas y rampas descendentes. Un sistema de recarga de la batería que permite circular por entornos urbanos sólo con el motor eléctrico en muchos trayectos, tanto en entornos urbanos como en carretera. Cuenta con un equipamiento que ofrece una magnífica experiencia a bordo. Incorpora las funciones de seguridad y asistencia más avanzadas, con todas las ventajas asociadas al nivel 2 de conducción asistida. En términos de confort y conectividad, el nuevo Fiat 600 incorpora portón eléctrico manos libres, climatizador automático, sensores de luces y lluvia, hasta el sistema de sonido con 6 altavoces, Radio con pantalla táctil de 26 cm (10«) totalmente personalizable con navegador, CarPlay y Android Auto inalámbrico o un cuadro digital TFT de 18cm (7 pulgadas). También ofrece los servicios Uconnect, como los comandos de voz para comunicarse con la navegación conectada a bordo, el sistema de navegación TomTom, cuyos mapas se actualizan automáticamente, y muestran todas las gasolineras o estaciones de carga disponibles en la ruta y proporcionan información en tiempo real sobre las plazas de aparcamiento libres disponibles en la vía pública, para ahorrar tiempo y dinero en los desplazamientos.