Rimac Nevera теряет рекорд самого быстрого серийного автомобиля на гоночной трассе Goodwood.

На прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде Rimac Nevera была признана самым быстрым уличным серийным автомобилем, проехавшим известный подъем. Электрический гиперкар прошел 1,16-мильный курс со своими девятью поворотами за поразительные 49,32 секунды. К сожалению для хорватского электрокара, теперь рекорд принадлежит Америке с автомобилем, работающим на двигателе внутреннего сгорания.

Под управлением Криса Уорда Czinger 21C пересек финишную линию всего за 48,83 секунды. Хотя этот гибридный зверь является самым быстрым серийным автомобилем, проехавшим восхождение на холм Гудвуд, он далеко не является самым быстрым в целом. Этот титул принадлежит удивительно быстрому McMurtry Spéirling, одноместному электрокару. В 2022 году бывший гонщик Формулы 1 Макс Чилтон проехал короткую трассу за 39,08 секунды, на 9,75 секунды быстрее.

Внимательные зрители заметят, что к концу заезда одно из боковых зеркал автомобиля свисало с кузова после небольшого столкновения с стогом сена. Вероятно, это немного повлияло на аэродинамическую эффективность, но Czinger 21C все равно смогла отрезать почти полсекунды от времени Rimac Nevera.

Хотя технически автомобиль серийный, производится всего 80 единиц. Это делает его значительно эксклюзивнее, чем Rimac Nevera, производство которого составит 150 экземпляров. Новый рекордсмен был разработан и произведен в Калифорнии, и оснащен 2,88-литровым битурбированным V-образным 8-цилиндровым двигателем, развивающим 11 000 оборотов в минуту, в сочетании с двумя электромоторами спереди, что обеспечивает общую мощность 1 250 лошадиных сил.

Рекордный заезд был проведен на обычной модели 21C, но Czinger также продает 21C V Max, способную разгоняться до 253 миль в час вместо 219 миль в час. Кроме того, есть 21C Blackbird, самая производительная версия с мощностью 1 350 лошадиных сил. Этот автомобиль, сфокусированный на треке, является самым редким из всех, ограничившись всего четырьмя машинами.