Самолёту нужны хорошие колеса

Об этом рассказал в интервью РИА Новости глава ведомства Антон Алиханов. "Что касается гидравлики, то разработчику было рекомендовано доработать существующую конструкцию шасси с учетом прогнозной оценки рисков эксплуатации машин этого типа за рамками эксплуатационных лимитов, допущений", — сказал министр.

По заявлению Росавиации, разработчик проработал рекомендации. Их начнут внедрять на новые воздушные судна после прохождения необходимых испытаний. После этого планируется выпустить сервисный бюллетень на доработку летающего парка, добавил Алиханов.

Министр подчеркнул, что конструкция отечественного SSJ-100 безопасна и продолжает совершенствоваться с учетом получаемой в ходе эксплуатации информации.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитанный на перевозку 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, а в коммерческую эксплуатацию его запустили в 2011 году. Сейчас ОАК работает над новым, максимально импортозамещенным вариантом самолета — SSJ New.