Honda N-WGN, 2014 г.

Здравствуйте Товарищи! Вот уже год владею замечательным автомобилем Honda N-WGN и очень хочу поделиться с Вами опытом и ощущениями от владения этого автомобиля.

Всё началось зимой 2024 года, смотрел бу автомобили на местном рынке Барнаула и было как обычно всё очень печально. Вообще так сложилось, что у нас здесь с одной стороны самые завышенные цены в Сибири, с другой стороны самые ушатанные машины, сразу оговорюсь, что говорю про сверхбюджетный сегмент. Брать в ипотеку китайца как по мне не самая хорошая идея, как средство передвижения на тот момент они были переоценены, а понтов в них ноль. Поэтому я начал искать другие варианты, а кто ищет тот всегда найдёт. И как то случайно наткнулся на тему кей каров, оказалось что в интернете целая куча обзоров и все их хвалят.

Лично мой опыт владения кей каром в 2012 году принёс больше разочарования чем радости. На тот момент я купил Pajero Mini с турбиной и это была адовая колесница, его сдувало на трассе камазами и просто ветром, жрал бензина он как полноценный авто да к тому же ещё и коробка периодически давала пендаля. Хватило меня на 4 месяца на нём и продал. В конце концов японский автопром не стоит на месте и я решил снова рискнуть.

Ещё один момент почему решил заказать машину на востоке это - ностальгия. Я там служил государственную службу, затем какое-то время жил и очень хотелось поехать и освежить воспоминания. На дроме во Владивостоке нашел контору которая привозит авто - Хоткар и решил заказать через них. Заключили договор, начали слать аукционные листы, смотрел с оценкой 3,5 балла. Что мне не понравилось изначально в работе хоткар это то, что они не переводили аукционники и никак их не расшифровывали. В результате по приезду оказалось, что в машине разбит задний фонарь, лезет лак на крыше, разнопарая резина, которую пришлось выбрасить и самое печальное сломанный вариатор. Плюсом к стоимости пришлось вложиться в замену вариатора, покупку фонаря иначе таможня не выпускала, а так же пришлось купить новую резину для перегона т.к...