ЭлитГаз

Газовый Shacman X6000 4×2 LNG 2024 г.в. Газовый мотор WEICHAI WP13NG. Перевод с сжиженного природного газа (СПГ) на компримированный природный газ (КПГ). Установлены 2 метановые кассеты: слева цельнометаллические метановые баллоны (тип 1) 4×190 л, справа баллоны 4×150 л, общей вместимостью 300 м3 природного газа. Запас хода теперь составляет 750 км на одном КПГ. Баллоны по запросу заказчика закрыты алюминиевой защитой. Заправочные устройства размещены слева и справа под крышками. Криобаки СПГ демонтированы. Читать дальше...

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Lada Niva Travel (Лада Нива 212300-80) 2024 г.в., двигатель ВАЗ-2123, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 1.7 л, мощность 83 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения М.Т.М. Мах (Италия), тороидальный газовый баллон объемом 54 литра размещен в багажном отделении и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля... Читать дальше...

Установка пневмоподвески на Iveco Daily 35C15 2021 г.в. (аналогично устанавливается на Ивеко 40С / 45С / 50C). Установлены пневмоэлементы задней оси с двухконтурной системой управления (раздельно левая/правая сторона), компрессор с промежуточным ресивером расположен под подушкой сидения переднего пассажира, установлен дополнительный отвод с комплектом для подкачки колес. Iveco Daily 2021 г.в. Установленная пневмоподвеска, вид сзади Пневмоэлементы, задняя ось Воздушный компрессор с промежуточным... Читать дальше...

Полуприцеп контейнеровоз SAF Holland GmbH D63856. Установлено семь метановых баллонов по 190 литров: 7×190. Заправочный объём 1330 л, что равняется 320 м3 природного газа. Получаем дополнительные 700 км запаса хода. Баллоны распределены по полуприцепу, что позволяет сохранять развесовку и нет увеличения нагрузки на седло. Полуприцеп будет ездить в связке с Камаз (КПГ) и Shacman x6000 с баками СПГ по 153 и 174 килограмма, имея запас хода до 900 километров + 700 километров запаса хода, обеспеченные метановыми баллонами в полуприцепе. Читать дальше...

Городские и междугородние автобусы ПАЗ (4234-04), а также ПАЗ Вектор Next (320435-04, 320530-04, 320550-04) с завода оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 объемом 4.43 л. Расход топлива дизельных ПАЗ составляет от 20 л/100 км и более. В связи с постоянным удорожаниям дизельного топлива предлагаем заменить двигатель ЯМЗ на новый газовый Weichai WP4.1NG (Евро-5) мощностью 149 л.с. и перевести ваш автобусный парк на природный газ, метан. С какими автобусами ПАЗ мы работаем Это автобусы ПАЗ 4234-04... Читать дальше...

С конвейера среднетоннажные грузовики Газон Некст оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ 534 4.4 л или газовыми двигателями ЯМЗ 534 4.4 CNG. Расход дизельных Газон Некст порядка 20 л/100 км. В связи с постоянными удорожаниями дизельного топлива предлагаем заменить двигатель на газовый Weichai WP4.1NG Евро-5 и перевести ваш коммерческий транспорт на метан (компримированный природный газ, КПГ). Если понадобилась замена газового двигателя ЯМЗ 534 CNG, можем установить взамен него газовый двигатель Weiсhai 4.1 л... Читать дальше...

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Ладу Весту SW / Lada Vesta SW 2019 г/в, двигатель ВАЗ-21129, бензиновый, 4-цилиндровый, объем 1.6 л, мощность 106 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения M.T.M. Max (Италия), тороидальный газовый баллон объемом 54 литра размещен под фальшполом багажника в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля... Читать дальше...

Газобаллонное оборудование требует настройки для обеспечения наилучшей работы автомобиля на газе: как экономичной, так и экологичной. Регулярное обслуживание и правильная настройка ГБО помогут избежать множества проблем и продлить срок службы газового оборудования. 1. Когда и в каких случаях требуется настройка ГБО Настройка ГБО необходима в следующих случаях: После установки нового ГБО. После установки системы газового впрыска необходимо провести первичную настройку для достижения оптимальных параметров работы. Читать дальше...

Газобаллонное оборудование (ГБО) стало популярным среди автовладельцев, стремящихся снизить затраты на моторное топливо и уменьшить вредные выбросы. Однако, как и любое другое оборудование, автомобильное ГБО требует регулярной диагностики. В этом тексте мы рассмотрим важные аспекты, связанные с диагностикой ГБО, случаи, когда она необходима, инструменты, используемые для диагностики, стоимость услуг и дадим рекомендации. 1. Когда и в каких случаях требуется диагностика ГБО Диагностика ГБО должна проводиться регулярно при каждом ТО... Читать дальше...

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Toyota Land Cruiser Prado (J150) Arctic Trucks 2020 г/в, двигатель 1GR-FE, бензиновый, 6-цилиндровый, объем 4.0 л, мощность 249 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения OMVL Saver Sky с фильтром тонкой очистки газа циклонного типа, тороидальный газовый баллон объемом 93 литра размещен снизу под кузовом автомобиля на месте запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Индикация... Читать дальше...