Китаизация под капотом: как меняется рынок запчастей и ремонта для иномарок в России

В российских автосервисах набирает силу новый тренд: вместо дорогого и долгого капитального ремонта двигателей иномарок клиентам все чаще предлагают сразу заменить «родной» агрегат на новый – китайского производства. Как сообщили «Известиям» в Союзе автосервисов, продажи таких моторов за год выросли на 15–20 %. По итогам года в России было реализовано порядка 10 тысяч таких агрегатов. В Китае их производят в основном для замены на популярные модели немецких, японских и корейских марок.