Российские ученые первыми в мире доказали безопасность перевозки плазмы крови с помощью БПЛА | Новости науки
Беспилотники, бережно доставляющие плазму крови, открывают новые перспективы перед отечественной медициной. С их помощью удастся сохранить качество биоматериалов, сделать сложные анализы и оперативно поставить диагноз пациенту, находящемуся за сотни километров от лаборатории. Например, тест тромбодинамики, нужный для диагностики системы плазменного гемостаза и оценки рисков кровотечений и тромбообразования, очень требователен к состоянию материала и нарушения при транспортировке могут исказить его результаты.
Российские исследователи впервые в мире доказали безопасность перевозки плазмы крови с помощью беспилотников. В эксперименте участвовали ученые Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис и Тихоокеанского государственного медицинского университета.
Протестированный метод позволит транспортировать плазму крови на расстояние до 250 км, сохранить качество биоматериалов и оперативнее ставить диагнозы пациентам при проведении исследований. Решение также сделает сложный анализ крови более доступным в отдаленных регионах страны, сообщили в пресс-службе Университета Иннополис.
Новый метод безопасной доставки крови позволяет также проводить тест тромбодинамики для диагностики нарушений системы плазменного гемостаза, выявления рисков кровотечений и тромбообразования. Для успешного анализа требуется образец плазмы крови высокого качества.
«Высокая чувствительность метода тромбодинамики делает сохранность плазмы критически важной: малейшие нарушения при её транспортировке могут исказить результаты. Поэтому решение проблемы доставки такого биоматериала — это настоящий прорыв. Ранее такие перевозки считались невозможными: плазма крови стабильна лишь около трех часов с момента взятия у пациента, транспортировка автотранспортом зачастую приводила к искажению результатов исследования биообразца, а доставка с помощью самолёта — дорогостоящая», — рассказал Дмитрий Девитт, директор Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис.
Исследователи предложили использовать для транспортировки плазмы крови беспилотники InnoVtol-3s с системой вертикального взлёта и посадки — его конструкция позволяет минимизировать перегрузки и вибрацию, негативно влияющие на качество биоматериала.
Методика транспортировки плазмы крови верифицирована на нескольких этапах: первые испытания прошли на Сахалине, а итоговые — в Иннополисе. Для эксперимента у 30 добровольцев разного пола и возраста взяли образцы плазмы крови, достаточные для теста тромбодинамики. В течение недели образцы перевозили с помощью InnoVtol-3s на различных высотах, скоростях и в сложных погодных условиях. Каждый образец проанализировали трижды: сразу после взятия крови у добровольцев, после хранения в идеальных условиях без воздействия транспортировки и по завершении полёта на беспилотнике.
Полученные результаты сравнили между собой по нескольким показателям: скоростным параметрам пространственной динамики роста сгустка и спонтанного тромбообразования, характеризующим фазу инициации свертывания и распространения свёртывания крови, параметрам собственного прокоагулянтного потенциала плазмы и структуры фибринового сгустка и его плотности. Эксперты выявили отклонение исследуемых параметров не более чем на 4% от эталонного результата, что подтверждает качество доставленной плазмы крови, необходимое для тромбодинамики.
«Разработанная и протестированная технология открывает новые горизонты для медицинской логистики с помощью беспилотников. Если мы смогли успешно транспортировать биоматериал для столь чувствительного исследования, чрезвычайно требовательного к условиям хранения и транспортировки, то это создаёт потенциал для доставки биоматериала для большинства других лабораторных исследований и, возможно, даже вакцин и лекарств в самых сложных климатических и географических условиях», — отметил Максим Долгополов, доцент кафедры клинической лабораторной диагностики, общей и клинической иммунологии Тихоокеанского государственного медицинского университета.
Эксперимент состоялся по программе стратегического академического лидерства «Приоритет 2030. Дальний Восток».
InnoVtol-3s — самолет вертикального взлета и посадки для инспекции промышленных объектов, мониторинга территорий и аэродоставки. Аппарат разработан специалистами Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис. Беспилотник взлетает за счет электрических подъемных моторов, затем переходит в режим самолета с помощью бензинового маршевого двигателя. Крейсерская скорость InnoVtol-3s — 80 км/ч, на которой он способен преодолеть расстояние до 300 км. Полет беспилотника без подзарядки рассчитан на 4 часа, полезная нагрузка до 5 кг. Входит в реестр российской промышленной продукции ГИСП.