A sztrájkok elvitték a nyereség felét a Lufthansánál

Vegyes eredményeket tett közzé a Lufthansa Csoport kedden – a német légitársaság-csoport 2024 első kilenc hónapjában ugyan a tavalyinál alacsonyabb működési eredményt ért el, de az árbevétel rekordot döntött és a kapacitás-kihasználtság összességében nőtt.

A Lufthansa a harmadik negyedévben 1,3 milliárd euró működési eredményt ért el, ami 9%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. A kissé bizonytalan negyedéves adatok ellenére a Lufthansa Csoport kitart az egész évre vonatkozó eredménybecslése mellett, és jelezte, hogy a kereslet továbbra is erős, különösen prémium termékei iránt.

A cég leginkább zászlóshajójáról, a Lufthansa Airlinesról ismert, de olyan nagy nevek is tartoznak hozzá, mint az Austrian Airlines, a Swiss, a Brussels Airlines és az Eurowings, illetve nemrég az olasz nemzeti légitársaság, az Alitalia utódjaként funkcionáló ITA Airways-ben is részesedést szerzett.

A Lufthansa nyereségességét a közel-keleti konfliktus miatt kieső járatok önmagában mintegy 60-100 millió euróval vetették vissza, de a nagyobb összegeket mégis a bérkövetelések miatti sorozatos sztrájkok és az ennek nyomán kialakult késések és járattörlések miatti kárétrítések vitték el.

Az év elején a Lufthansának a kulcsfontosságú repülőtereken és más partnereknél is jelentős munkabeszüntetésekkel kellett megküzdenie. A vállalat – számszerűsítve a fennakadásokat – azt mondta, hogy a munkaügyi viták mintegy 450 millió euróba kerültek.

Ehhez adódtak hozzá a járatüzemeltetésben tapasztalt szabálytalanságok miatti kártérítések, melyek az előző évhez képest 118%-kal (!) 332 millió euróra emelkedtek. A sztrájkok és a kapcsolódó fennakadások miatt az utasoknak nyújtott segítség költségei pedig ötödével, 221 millió euróra emelkedtek.

1,5 milliárd euró a tét

A Lufthansa célja fentiek fényében a hatékonyság növelése, a komplexitás csökkentése és a minőség javítása a légitársaságoknál. Az új stratégia hivatalosan a harmadik negyedévben indult el, és magában foglalja több rövid távú járat áthelyezését alacsonyabb költségű leányvállalatokhoz.

További megtakarítások várhatók a hálózat optimalizálásával, valamint a rugalmasság és az automatizálás növelésével. A változások között szerepel a légitársaság Kínába és Kínából induló járatainak csökkentése. Október 26-án indult utoljára menetrend szerint a Lufthansa Frankfurtból Pekingbe, így München maradt az egyetlen nonstop járat a kínai fővárosba.

Ha minden a tervek szerint alakul, az intézkedések 1,5 milliárd euróval növelik majd a nyereséget.

A jelenlegi vegyes eredmények ellenére a Lufthansa vezetőinek van okuk a derűlátásra:

• A csoport a harmadik negyedévben több mint 40 millió utast szállított, ami 6%-os növekedést jelent az előző évhez képest
• A csoporthoz tartozó minden utasszállító légitársaság nyereséges volt ebben az időszakban
• A kapacitás-kihasználtság, azaz a gépek töltöttsége a harmadik negyedévben 87%-ra emelkedett, ezen belül augusztusban 88%-ra emelkedett, ami így a Lufthansa Csoport történetének legerősebb naptári hónapja volt.

Forrás: Skift.com