Для истребителя 6-го поколения Франция и Германия выбрала концепцию Су-57
Для своего перспективного бесхвостого двухдвигательного истребителя нового поколения NGF, Франция и Германия выбрала концепцию планера российского Су-57.
Об этом сообщают ряд западных изданий, со ссылкой на появившийся в сети видео ролик, опубликованный национальным центром аэрокосмических исследований Франции.
Стоит отметить, что передовая концепция планера Су-57, также известная как LEVCON (Передовой), позволяет изменять завихрение на передней кромке крыла без изменения положения самолета, а также увеличивает завихрение на передней кромке крыла во время полета под большим углом атаки.
На опубликованном видео были показаны испытания модели планера перспективного французского истребителя нового поколения в аэродинамической трубе S1 компании Onera.
Сообщается, что испытания модели в аэродинамической трубе проводились с целью изучения поведение будущего общеевропейского боевого "самолета-невидимки" с самым передовым планером концепции LEVCON, разрабатываемого в рамках программы «Superman».
Проект «Супермен» впервые был представлен компанией Dassault Aviation на Парижском авиасалоне прошлым летом и призван стать основой для разработки многонациональной общеевропейской боевой воздушной системы следующего поколения (NGF).
Известно, что к программе разработки европейского истребителя 6-го поколения «Superman» NGF ранее присоединилась Германия, а позже Испания и Бельгия.
Согласно сообщению компании Onera, цель продувки новой модели в аэродинамической трубе состоит в том, чтобы окончательно определить концепцию бесхвостого планера, которая позволит будущему общеевропейскому истребителю быть максимально маневренным и максимально не заметным для РЛС.
В поисках нового планера для будущего бесхвостого истребителя в аэродинамической трубе было исследовано несколько вариантов, где концепция LEVCON показала лучшие результаты. Тем не менее пока рано говорить о том, какой вариант планера будет выбран окончательно.
В компании не исключают, что для нового европейского истребителя конфигурация планера LEVCON будет объединена с другой или несколькими конфигурациями, которые дают значительные преимущества с точки зрения радиолокационной заметности, говорится в сообщении.
Согласно мнению ряда экспертов западных изданий, бесхвостая конфигурация планера концепции LEVCON имеет ряд преимуществ в радилокационном спектре. Однако она может отрицательно повлиять на общую маневренность разрабатываемого истребителя NGF, особенно на сверхзвуковых скоростях.
По их мнению, инженерам Dassault Aviation вряд ли удастся решить эту проблему, если в ней не объединить передовую технологию электродистанционного цифрового управления полетом с системами всеракурсного управления вектором тяги двигателей, как это сделано на российском Су-57.
А как известно, что на сегодняшний день подобные технологий ни у французов ни у немцев, не говоря уже об Испании и Бельгии, конечно же нет. Помимо этого, в рамках бесхвостого проекта «Superman» также потребуется разработка дополнительных сложных и дорогостоящих систем.
По прогнозам западных обозревателей, новый проект общеевропейского бесхвостого истребителя нового поколения от Dassault Aviation потребует масштабных исследований и вряд ли будет реализован в опытном летном образце, как минимум в ближайшие два десятилетия.