Логистика и судостроение

На состоявшейся в Кремле встрече с президентом России Владимиром Путиным губернатор Архангельской области доложил о реализации новых инвестиционных проектов в сфере логистики. Отвечая на вопрос президента о наиболее значимых инвестпроектах, Александр Цыбульский отметил строительство крупного логистического комплекса в границах морского порта Архангельск. Речь идет о создании современного рыбного логистического хаба, который существенно расширит возможности Архангельского транспортного узла.

— Это будет рыбный порт, в котором будет на 25 тысяч тонн емкостей и рефрижераторов для хранения мороженой рыбы и плюс 200 тонн для передержки краба, который будет живым и дальше поставляться либо на экспорт, либо на внутренний рынок, — рассказал губернатор.

Проект реализуется с объёмом инвестиций порядка 2,1 млрд рублей и рассчитан до 2030 года. В составе комплекса также предусмотрена контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров.

— Очень важный проект, поскольку Архангельск — самое короткое плечо до центральной части Азии по поставке мороженой рыбы. А с учетом ваших задач по повышению потребления рыбы в России, я думаю, это будет очень полезно, — подчеркнул глава региона.

Параллельно в Архангельской области развивается и частный логистический сектор.

— Ещё два логистических проекта у нас реализуется компанией «Северный проект». Здесь у компании свой флот, 25 судов, и, кроме того, она сейчас развивает свои логистические мощности. Компания формирует комплексную инфраструктуру, включая собственный флот ледового класса, терминальные мощности и производственные площадки, ориентированные на развитие Северного морского пути и арктической логистики, — сказал Александр Цыбульский.

Отдельное внимание в ходе встречи было уделено развитию судоремонта.

— Судоремонт благодаря вашим решениям активно развивается. Наши гиганты Севмаш и «Звездочка» строят и передаточный плавучий док, и док на «Красной кузнице». Это позволит увеличить ёмкости и объём судоремонта, — сообщил губернатор.

В рамках федеральной доковой программы реализуются крупные проекты модернизации судоподъёмной инфраструктуры, включая строительство плавучих доков для Севмаша и ЦС «Звездочка». Их ввод в эксплуатацию позволит снизить дефицит доковых мощностей и обеспечить выполнение как гражданских, так и оборонных задач.

Кроме того, регион активно развивает собственное судостроение.

— Практически первый год, как мы запустили судостроение. Строим самостоятельно баржи, Беломорская сплавная компания и компания «СталкерСевер» строят буксиры. У нас потребность в буксирах к 2030 году порядка 110 штук, — отметил губернатор.

По его словам, выпускаемая продукция уже соответствует современным требованиям и способна конкурировать с зарубежными аналогами. Развитие малотоннажного и вспомогательного флота формирует необходимую базу для обеспечения перевозок в арктических условиях и дальнейшего роста грузопотока по Северному морскому пути.

Так, компания «СталкерСевер» успешно работает в сегменте ремонта судов, изготовления изделий судового машиностроения и разработки технической документации, а также осваивает новое направление — строительство и реконструкцию стационарных и наплавных мостов для регионов Северо-Запада России. Предприятие также участвует в строительстве барж для нужд лесопромышленного комплекса.

Ещё один пример. Беломорская сплавная компания, которая является одним из ведущих перевозчиков лесопродукции в стране, наладила строительство буксирных судов мощностью 600 л. с. Два таких судна уже успешно эксплуатируются на внутренних водных путях. В целом реализация логистических и судостроительных проектов направлена на укрепление позиций Архангельской области как одного из ключевых транспортных и индустриальных центров Арктической зоны России.

Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Сообщение Логистика и судостроение появились сначала на Северный рабочий.