«Транснефть» возобновила прием нефти на ж/д станции «Грузовая» для экспорта через порт Козьмино
Станция была законсервирована с 2015 года
ООО «Транснефть — Дальний Восток» возобновило прием составов с нефтью на железнодорожной станции «Грузовая» (Приморский край): 23 декабря 2024 года сюда прибыл первый груженый состав с нефтью ПАО «Газпром» для слива и последующей отгрузки на экспорт через порт Козьмино, сообщает пресс-служба «Транснефти».
Предполагается, что такие поставки станут регулярными и позволят увеличить отгрузку через порт Козьмино российского экспортного сорта ESPO на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
«Таким образом, ПАО «Транснефть» в сжатые сроки организовало мультимодальную транспортировку нефти в экспортном направлении с использованием железнодорожного и трубопроводного транспорта для грузоотправителей, не имеющих в настоящее время подключения в системе магистральных нефтепроводов», — сказано в сообщении.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», станция «Грузовая» использовалась для транспортировки нефти с 2009 по 2014 годы, пока велось строительство и пусконаладочные мероприятия второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-2). С 2015 года специализированная железнодорожная станция была законсервирована. В апреле 2023 года «Транснефть» объявила, что «Грузовая» вновь готова к приему составов с нефтью для дальнейшей транспортировки в порт Козьмино и экспортной отгрузки. Возобновление ее работы связано с востребованностью восточного направления.
Справочно
Порт Козьмино является конечной точкой трубопроводной системы ВСТО, протяженность которой составляет почти 5 тыс. км. Магистраль соединяет перспективные месторождения Западной и Восточной Сибири с портом на юге Приморья. Морской терминал в Козьмино обеспечивает танкерные поставки нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
ООО «Транснефть — Дальний Восток» возобновило прием составов с нефтью на железнодорожной станции «Грузовая» (Приморский край): 23 декабря 2024 года сюда прибыл первый груженый состав с нефтью ПАО «Газпром» для слива и последующей отгрузки на экспорт через порт Козьмино, сообщает пресс-служба «Транснефти».
Предполагается, что такие поставки станут регулярными и позволят увеличить отгрузку через порт Козьмино российского экспортного сорта ESPO на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
«Таким образом, ПАО «Транснефть» в сжатые сроки организовало мультимодальную транспортировку нефти в экспортном направлении с использованием железнодорожного и трубопроводного транспорта для грузоотправителей, не имеющих в настоящее время подключения в системе магистральных нефтепроводов», — сказано в сообщении.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», станция «Грузовая» использовалась для транспортировки нефти с 2009 по 2014 годы, пока велось строительство и пусконаладочные мероприятия второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-2). С 2015 года специализированная железнодорожная станция была законсервирована. В апреле 2023 года «Транснефть» объявила, что «Грузовая» вновь готова к приему составов с нефтью для дальнейшей транспортировки в порт Козьмино и экспортной отгрузки. Возобновление ее работы связано с востребованностью восточного направления.
Справочно
Порт Козьмино является конечной точкой трубопроводной системы ВСТО, протяженность которой составляет почти 5 тыс. км. Магистраль соединяет перспективные месторождения Западной и Восточной Сибири с портом на юге Приморья. Морской терминал в Козьмино обеспечивает танкерные поставки нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.