Грузооборот портов на реке Янцзы (Китай) в 2024 году вырос на 3,9% — до 4,02 млрд тонн
За год обработано 26,21 млн TEU, 850 млн тонн угля, 130 млн тонн нефти и газа и 110 млн тонн зерна
Фото с сайта «Синьхуа»
Грузооборот портов на реке Янцзы (Китай) в 2024 году по предварительным данным вырос на 3,9% — до 4,02 млрд тонн. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».
Согласно предварительным подсчетам, за 2024 год обработано 26,21 млн TEU, 850 млн тонн угля, 130 млн тонн нефти и газа и 110 млн тонн зерна.
Отмечается, что отметка в 4 млрд тонн будет превышена впервые на фоне укрепления экономической устойчивости страны. При этом конъюнктура грузоперевозок по Янцзы претерпевает структурные изменения. По словам заместителя главы Центра исследований развития грузоперевозок по реке Янцзы Пэн Шухуа, внешняя торговля растет быстрее, чем внутренняя, при этом доля сырьевых товаров снижается при одновременном увеличении доли промышленных товаров, прежде всего электромобилей, литий-ионных аккумуляторов и фотоэлектрической продукции.
«Рост на 3,9% в годовом исчислении вновь подтверждает лидирующую позицию реки Янцзы как самой загруженной по совокупному грузообороту портов внутренней водной артерии в мире», — заявил заместитель директора Управления навигации на реке Янцзы при Министерстве транспорта КНР Хуань Чжаопин.
Река Янцзы является самой длинной в Китае и третьей по длине в мире. В настоящее время на реке Янцзы насчитывается 16 крупных гаваней, грузооборот каждой из которых превышает 100 млн тонн грузов в год.
Фото с сайта «Синьхуа»
Грузооборот портов на реке Янцзы (Китай) в 2024 году по предварительным данным вырос на 3,9% — до 4,02 млрд тонн. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа».
Согласно предварительным подсчетам, за 2024 год обработано 26,21 млн TEU, 850 млн тонн угля, 130 млн тонн нефти и газа и 110 млн тонн зерна.
Отмечается, что отметка в 4 млрд тонн будет превышена впервые на фоне укрепления экономической устойчивости страны. При этом конъюнктура грузоперевозок по Янцзы претерпевает структурные изменения. По словам заместителя главы Центра исследований развития грузоперевозок по реке Янцзы Пэн Шухуа, внешняя торговля растет быстрее, чем внутренняя, при этом доля сырьевых товаров снижается при одновременном увеличении доли промышленных товаров, прежде всего электромобилей, литий-ионных аккумуляторов и фотоэлектрической продукции.
«Рост на 3,9% в годовом исчислении вновь подтверждает лидирующую позицию реки Янцзы как самой загруженной по совокупному грузообороту портов внутренней водной артерии в мире», — заявил заместитель директора Управления навигации на реке Янцзы при Министерстве транспорта КНР Хуань Чжаопин.
Река Янцзы является самой длинной в Китае и третьей по длине в мире. В настоящее время на реке Янцзы насчитывается 16 крупных гаваней, грузооборот каждой из которых превышает 100 млн тонн грузов в год.