Ступени в небо: как российская космонавтика планирует вернуть лидирующие позиции
В рамках летных испытаний с космодрома «Восточный» 11 апреля была запущена тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5». Запуск далеко не рядовой, поскольку ракета и новая стартовая площадка в сумме дают первый полностью самостоятельный российский космический проект. Он не наследует напрямую советские технологии, не зависит от других стран и потенциально открывает для российской космонавтики новые возможности. Теперь «Роскосмос» планирует успех закреплять.
С чего начался «Восточный»
Одна из задач корпорации – максимальное выведение всех процессов, связанных с космосом, из-за рубежа и сосредоточение их на территории России. Тренд не новый – ему не два и даже не десять лет. Еще в середине 1990-х на Дальнем Востоке был построен космодром «Свободный». С него в перспективе предполагалось запускать в том числе тяжелую «Ангару» – планы по разработке этого семейства ракет тоже корнями уходят в 1990-е. В общей сложности со «Свободного» было совершено пять пусков ракет легкого класса «Старт-1», после чего в 2007-м площадку расформировали. Значительная часть пусков действительно ляжет на плечи ракет-носителей этого семейства. Их разработкой занимается ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. В частности, сегменты РОС, пилотируемые капсулы, различные тяжелые спутники и группировки будут выводиться на орбиту «Ангарой-А5», которая после 2025 года должна будет полностью сменить «Протон-М» (тоже разработанный Центром Хруничева). Не будем забывать и о легкой «Ангаре-1.2»: она уже трижды успешно летала с «Плесецка» и два раза вывела полезную нагрузку в интересах Минобороны.
Ведется разработка «Ангары-А5В» – ракеты, чья грузоподъемность позволит конкурировать со сверхтяжелыми носителями. Это особенно актуально в контексте заморозки «Енисея» – «сверхтяжа», который начал разрабатываться в 2017 году, но в 2021-м был заморожен из-за нехватки финансирования (перенаправленного на более значимые проекты). В 2025-м, обещает глава Минпромторга Денис Мантуров, будет профинансирован новый проект по созданию ракеты для полетов к Луне и Марсу, на него планируется выделить 600 млрд рублей. Тут стоит уточнить, что сверхтяжелая ракета-носитель используется преимущественно в двух сценариях: единовременный запуск большого количества спутников либо отправка миссий за пределы орбиты Земли, для которых требуется больше топлива.
Также «Роскосмос» и входящий в него профильный разработчик РКЦ «Прогресс» планируют развивать семейство «Р-7», сейчас представленное только «Союзами». Помимо того, что от самих «Союзов-2» корпорация в обозримой перспективе не откажется, так еще в семействе планируются два новых носителя – ракеты средней тяжести «Союз-5» и «Амур-СПГ». На последнюю «Роскосмос» делает определенную ставку: это должен быть носитель с возвращаемой первой ступенью – по аналогии с аппаратами SpaceX Falcon. В проект также планируется заложить модульность, за счет которой ракету средней тяжести можно будет превратить в сверхтяжелую, добавив несколько ускорителей.
Проектирование «Амура-СПГ» должно закончиться в этом году, а полетит она, согласно заявлениям «Роскосмоса», в 2030-м. И уже через два года, в 2026-м, на «Восточном» под нее должно начаться строительство пусковой площадки.
«Сейчас происходит плановое обновление тех космических средств, которые были созданы 20–30 лет назад и ранее. Это нужно, чтобы соответствовать мировым стандартам и продвигаться в космос: требуются современные ракеты, космические корабли, космическая станция… Технику нужно обновлять, и именно это сейчас происходит», – резюмирует Анатолий Петрукович.