«Pro Город» (Владимир)

Верховный суд поставил точку: какой поворотник включать при въезде на кольцо - запомните это правило раз и навсегда

Иллюстративное фото из архива Pro Город

Каждый день на круговых перекрёстках разыгрывается один и тот же спектакль без режиссёра. Один автомобиль, приближаясь, зажигает левый поворотник, другой — правый, третий и вовсе подъезжает молча, словно в режиме радиомолчания. Эта неразбериха приводит к тому, что на кольце всё чаще слышны нервные гудки, а в интернете — бесконечные споры.

Мнений много, но закон, как обычно, один. Давайте разберёмся, что говорят правила, отбросив мифы и домыслы.

Круг — это тоже перекрёсток: почему всё проще, чем кажется

Основная путаница возникает из-за того, что многие водители воспринимают круговое движение как нечто особенное, со своими тайными законами. На самом деле, с точки зрения ПДД, это самый обычный перекрёсток. Просто дороги на нём соединяются не крестом, а кольцом. И все стандартные правила работы с указателями поворота здесь действуют без каких-либо исключений.

Всё решает простой логический ход. Открываем пункт 8.1 Правил. Там чётко сказано: перед любым манёвром — началом движения, перестроением, поворотом или разворотом — водитель обязан сообщить о своих намерениях с помощью световых сигналов.

А теперь смотрим на траекторию. Когда вы въезжаете на круг, куда поворачивают ваши колёса? Практически всегда — вправо. Машина изменяет направление движения направо, чтобы влиться в поток. Значит, это классический поворот. А для поворота направо нужен соответствующий сигнал — правый поворотник. Здесь не может быть двух вариантов.

Откуда ноги растут у вредного мифа про "левый сигнал"

Существует странное, но живучее убеждение. Некоторые водители считают, что, включая левый поворотник при въезде, они как бы заявляют: «Я не буду съезжать сразу, поеду дальше по кругу». Эта логика в корне неверна и, что важнее, опасна.

Представьте себя на месте водителя в соседнем ряду. Вы видите машину, которая движется по кругу с горящим левым поворотником. Естественно, вы ожидаете, что она вот-вот начнёт перестраиваться на вашу полосу. Вы притормаживаете, нервничаете, пытаясь предугадать её действия. Но она не перестраивается — она просто едет. А потом, для съезда, резко включает правый сигнал. Такое внезапное переключение ставит в тупик всех вокруг и легко может привести к столкновению. Вы подаёте ложный сигнал, дезориентируя других участников движения.

Что будет, если делать неправильно: взгляд со стороны закона

Это не просто вопрос вежливости или личных предпочтений. Неправильное использование поворотника на круге — прямое нарушение ПДД. Если инспектор ДПС зафиксирует въезд на перекрёсток с круговым движением без правого сигнала, он вправе выписать штраф.

Нарушение подпадает под часть 1 статьи 12.14 КоАП РФ. Формулировка — невыполнение требования ПДД подавать сигналы перед манёвром. Наказание — предупреждение или штраф в 500 рублей. Судебная практика, включая позицию Верховного Суда, единодушна: въезд на круг считается поворотом направо, а значит, и сигнал должен быть правым.

Простой алгоритм, который работает безотказно

Чтобы раз и навсегда перестать путаться, действуйте по этой несложной схеме. Она универсальна для любого кольца.

  1. Подъезжая к кругу. Включите правый поворотник. Вы же поворачиваете направо.
  2. Едем по кругу. Если вы просто движетесь по своей полосе, не перестраиваясь, поворотники не нужны. Вы едете прямо.
  3. Решили перестроиться. Хотите сместиться левее — включите левый сигнал. Нужно занять правую полосу для съезда — включите правый. Сразу после завершения манёвра сигнал выключаем.
  4. Съезжаем. Заблаговременно, ещё двигаясь по кругу, включаем правый поворотник и совершаем поворот направо для выезда.

Главный принцип безопасности на дороге — быть понятным для других. Чёткие и предсказуемые сигналы помогают всем водителям «прочитать» ваши намерения и действовать согласованно. На круге это правило работает точно так же, как и везде.

Читайте также:

    Читайте на сайте