Третья «единица». В Петербург вернулся трамвай №1
С понедельника, 7 октября, возобновилось движение трамваев по давно не использовавшейся линии на 22-23 линиях, Косой линии и Детской улице. Это означает возвращение маршрута №1 и изменение трассы маршрута №40.
Напомним, что трамваи на участке от угла Среднего проспекта и 22-23 линии исчезли 9 лет назад. Это было связано с реконструкцией коммуникаций на Большом проспекте, а затем – со строительством станции метро «Горный институт» (которая вскоре должна открыться).
Как отметили в комитете по транспорту, со снятием ограничений, связанных со строительством станции метро «Горный институт», Васильевский остров возвращается к привычной схеме трамвайного движения. Услуги воссозданного трамвай №1 (и маршрута №40) должны быть востребованы работниками местных предприятий, студентами Горного института и СПбГУ.
«Мы вернули существовавший долгое время маршрут на свою историческую трассу. Это удобно и для работников Балтийского завода, и для работников других предприятий, которые находятся по трассе движения этого маршрута. После запуска станции метро «Горный институт» люди получат еще одну возможную точку доступности метрополитена, так как остановка трамвая будет около выхода из новой станции», – отметил вице-губернатор Кирилл Поляков, курирующий транспортную сферу Петербурга.
Маршрут №1 с простой трассой «Улица Кораблестроителей – 22-23 линии – Детская улица» будет работать только по будням. На линии обещают наличие 4 машин, что означает интервал в 13-16 минут. Добавим, что среди составов, вышедших на маршрут №1, есть и новые трамваи «Довлатов».
Маршрут №40 более не будет двигаться до конечной станции «Улица Кораблестроителей» – там остаётся только трамвай №6. В остальном трасса сорокового маршрута остаётся прежней – через Петроградскую и Выборгскую стороны до Тихорецкого проспекта с интервалом 17-18 минут в будни.
Напомним, что трамваи на участке от угла Среднего проспекта и 22-23 линии исчезли 9 лет назад. Это было связано с реконструкцией коммуникаций на Большом проспекте, а затем – со строительством станции метро «Горный институт» (которая вскоре должна открыться).
Как отметили в комитете по транспорту, со снятием ограничений, связанных со строительством станции метро «Горный институт», Васильевский остров возвращается к привычной схеме трамвайного движения. Услуги воссозданного трамвай №1 (и маршрута №40) должны быть востребованы работниками местных предприятий, студентами Горного института и СПбГУ.
«Мы вернули существовавший долгое время маршрут на свою историческую трассу. Это удобно и для работников Балтийского завода, и для работников других предприятий, которые находятся по трассе движения этого маршрута. После запуска станции метро «Горный институт» люди получат еще одну возможную точку доступности метрополитена, так как остановка трамвая будет около выхода из новой станции», – отметил вице-губернатор Кирилл Поляков, курирующий транспортную сферу Петербурга.
Маршрут №1 с простой трассой «Улица Кораблестроителей – 22-23 линии – Детская улица» будет работать только по будням. На линии обещают наличие 4 машин, что означает интервал в 13-16 минут. Добавим, что среди составов, вышедших на маршрут №1, есть и новые трамваи «Довлатов».
Маршрут №40 более не будет двигаться до конечной станции «Улица Кораблестроителей» – там остаётся только трамвай №6. В остальном трасса сорокового маршрута остаётся прежней – через Петроградскую и Выборгскую стороны до Тихорецкого проспекта с интервалом 17-18 минут в будни.