Сергей Собянин: Строители вышли на финишную прямую

1 апреля мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. Ее запуск в составе первого участка новой ветки запланирован на этот год.

Строительство первого участка Рублево-Архангельской линии метро и, в частности, станции «Народное Ополчение» в ее составе переходит в завершающую стадию.

— Основные конструкции готовы, монолитные работы завершены, идет монтаж оборудования и отделка. В этом году откроем движение от «Делового центра» до станции «Бульвар Генерала Карбышева», — отметил по итогам осмотра работ на станции Сергей Собянин.

Станция «Народное Ополчение» улучшит транспортное обслуживание одного из самых густонаселенных и активно развивающихся районов столицы — Хорошево-Мневники. Сегодня готовность объекта составляет 86 процентов. Строители практически завершили архитектурную отделку, главным элементом которой стали два ряда ярко освещенных колонн, переходящих в своды станционного зала. Облицовку полов выполнили из светло-серого гранита, цоколи путевых стен и колонн — из черного гранита. Отделка путевых стен представляет собой алюминиевые сотовые панели черного и красного цвета. Протяженность Рублево-Архангельской линии составит 27,6 километра.

— Всего Рублево-Архангельская линия, которая свяжет два крупнейших деловых квартала — ММДЦ «Москва-Сити» и СберСити, улучшит транспортное обслуживание почти одного миллиона нынешних и будущих жителей семи районов города, — отметил мэр Москвы.

С новой ветки можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии. Таким образом, имея возможности для пересадок сразу на два кольца, пассажиры получат десятки вариантов удобных маршрутов. Первые две станции будущей ветки — «Деловой центр» и «Шелепиха» — открыли еще в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. Сейчас они временно закрыты и интегрируются в Рублево-Архангельскую линию.

В 2021 году начались работы на участке от станции «Шелепиха» протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща». Строительство следующего участка — от «Липовой Рощи» до «Новорижской», между которыми также расположится станция «Рублево-Архангельское», — началось в 2024–2025 годах.

В перспективе Рублево-Архангельскую линию продлят еще две станции с рабочими названиями «Красногорск» и «Изумрудные холмы».

По прогнозам, на момент открытия первого участка Рублево-Архангельской линии его пассажиропоток составит порядка 90 тысяч пассажиров в сутки. Открытие второго и третьего участков линии запланировано на 2027 год. К 2033 году пассажиропоток линии вырастет почти втрое и составит 250 тысяч пассажиров в сутки.

C 2011 года город построил и реконструировал более 260 километров линий, 127 станций и 14 электродепо Московского метрополитена. Совместно с РЖД ввели в эксплуатацию линии наземного метро — Московские центральные диаметры: всего 303 километра путей и 138 станций.

КСТАТИ

В прошлом году концертные площадки Москвы посетили 2,4 миллиона зрителей. Сергей Собянин сообщил, что в этом году планируют модернизировать Московский театрально-концертный центр Павла Слободкина и залы Москонцерта. Также в планах — начать модернизацию Малой спортивной арены «Лужники», где появится молодежный центр.