Новая улица – новая велодорожка

Новые улицы в Петербурге будут появляться не только в кварталах новостроек, но и в исторической части города, где необходимы дополнительные проезды, дублеры и развязки. Об этом стало известно во время объезда губернатором Петербурга Александром Бегловым Адмиралтейского района, который прошел 19 октября, в день общегородского субботника.

Каждой дорожке – по велодорожке

Во время посещения сквера Лидии Клемент на Подольской улице комитет по развитию транспортной инфраструктуры на размещенном стенде показал ближайший и перспективный планы строительства улиц и развязок, на участке со стороны Московского района до Обводного канала рядом с Митрофаньевским шоссе.   

Здесь к 2025-2026 году запланировано строительство Варшавской и Малой Митрофаньевской улиц, последняя будет пересекать Измайловский бульвар. К 2029 году планируется Альбуминная улица, параллельная Обводному каналу. В перспективе власти хотят продолжить Новоизмайловский проспект, сделав его дублером Митрофаньевского шоссе, а также построить продолжение Киевской улицы и реконструировать набережные Обводного канала.    

«Дорогами нужно заниматься не только в новостройках, но и в исторических районах. Это нужно делать, не забывая про пешеходные зоны и про велодорожки. Новая улица – новая велодорожка», — подчеркнул Александр Беглов.

Для работы по объектам в районе Парфеновской улицы нужно разрешить имущественные споры. Пока же Застройщик решает вопросы по земле, которая находится в собственности компании ЛСС-Варшавская. По документам здесь есть железнодорожные пути, отсутствующие по факту. И пока коллизия не разрешится, делать земельные насыпи нельзя.

Патефона не хватает

Что касается самого сквера на Подольской улице, то он интересен авторским дизайном, который реализовали при благоустройстве площадки. Его стилизовали в память о советской эстрадной певице Лидии Климент. Она родилась в Ленинграде в 1937 году, жила в доме №26 на Подольской улице. Великую Отечественную войну встретила 4-летним ребенком и вместе с мамой всю блокаду Ленинграда прожила в городе. Лидия Климент была на пике популярности в советское время, но ушла из жизни в 1964 году после стремительно развившегося онкологического заболевания. В сквере установили арт-объект в ее честь – полукруг огромной грампластинки, а также информационные стенды с QR кодами с информацией о ней. Сквер реконструировали, отсылая к исторической планировке 1927 года вместе с 17 фонарями с чугунным декором, а на его территории предусмотрели и скамейки, и детскую площадку.

Капремонт фасадов дома, построенного еще в 1903 году, начался в апреле 2024 года и находится на финишной стадии: под лесами 12 рабочих красят стены. Ремонт обойдется примерно в 26 миллионов рублей.

Под замену окна дома — на деревянные из массива дуба, а также исторические двери. Ранее в доме обновили лифты, впереди в ближайшие годы – работы по газоснабжению, ремонт крыши и подвалов.

 Не без лопаты

В начале объезда Александр Беглов и спикер Заксобрания Александр Бельский приняли участие в городском субботнике. Они посадили еще по дереву в Юсуповском саду. Орудуя лопатой, глава города попутно отвечал на вопросы: вспомнить, сколько всего деревьев он уже посадил, Александр Беглов затруднился, но первое дерево, по его словам — в 16 лет.

Погода в день проведения субботника с утра радовала ярким солнцем. Поэтому к концу дня выяснилось, что в нем приняли участие около 200 тысяч петербуржцев. Совместными усилиями в Петербурге за один день высадили более 900 деревьев — лип, елей, дубов и кленов и почти три тысячи кустарников — сиреней, дерна, кизильника и других видов.

«Как показал субботник, петербуржцы очень активно участвуют в благоустройстве. Часто люди приходили всей семьей – бок о бок трудились представители нескольких поколений», — сказал губернатор Александр Беглов.  

Сам Юсуповский сад с прудом – объект культурного наследия федерального значения, он простирается на участке земли, который в 1724 году Петр I подарил своему сподвижнику, князю Григорию Юсупову. Построенный здесь дворец в 1809 году выкупила казна для организации Института корпуса инженеров путей сообщения. А в саду занимались воспитанники института. В советское время сад после реконструкции приобрел статус городского детского парка. Кстати, именно здесь с 1896 года проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию. А в 2004 году после просьб Университета путей сообщения сад снова передали в ведение института. Хотя он не закрывается исключительно для нужд ведомства и используется как общегородской.

Лицо сада – его историческая ограда со стороны Садовой улицы длинной почти в 150 метров. Ее реставрировали в 1954, потом в 1979 и немного в 1990 годы. Два года назад ее состояние было далеким от идеала, а ворота – в ужасном состоянии. Поэтому ее решено было привести в порядок и летом 2024 годы основные работы были завершены.

Ограда сохранила свой первоначальный архитектурный облик. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны – из блоков известняка Путиловского месторождения. В мастерских специалисты воссоздали утраченные элементы, а сохранившиеся – расчистили от коррозии и краски. Двустворчатые ворота, увенчанные роскошной фрамугой с декоративным букетом по центру и волютами с лавровыми ветвями теперь даже открываются и закрываются без скрипа и перекосов. Они интересны еще и тем, что в нижнем ярусе створок есть глухая филенка с геральдикой из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка. Работы обошлись в 114,6 миллиона рублей.

Специалисты отмечают, что чугун – один из самых капризных материалов, он очень подвержен коррозии. Для начала процесса достаточно мельчайшего дефекта красочного слоя, особенно в нашем влажном климате с сильными перепадами температур. Также в мастерской растили, укрепили и восполнили утраты верхних частей двух каменных столбов ограды из Путиловского известняка.