Укрепление позиций в Арктике: атомный ледокол "Чукотка" спустили на воду
В Санкт-Петербурге сегодня произошло событие, которое укрепило позиции России в мировой торговле, особенно в деле использования самого необычного и сложного маршрута, сквозь льды. Подробнее – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Романа Ишмухаметова.
Спуск ледокола на воду всегда торжественное событие. Сотни рабочих Балтийского завода собрались у причальных стенок. Разбить бутылку шампанского о нос судна – неизменная традиция на удачу. Разрешение на спуск атомохода на воду по ВКС дает Владимир Путин. Меньше чем через минуту ледовый гигант оказывается в Неве, где ему явно тесно.
"Достраивать его будут теперь на воде. Корабелам понадобиться на это еще два года. "Чукотка" – пятый ледокол проекта "22220", - сообщил корреспондент.
Длиной почти в два футбольных поля, шириной с Невский проспект, его наибольшая высота от ватерлинии до грот-мачты будет достигать 57 метров, что сопоставимо с высотой 18-этажного дома.
"Создание таких мощных современных судов еще одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно так, на базе собственных технологий и прорывных научных решений, должна развиваться вся отечественная экономика", - заявил Путин.
Уникальные суда для работы в Арктике строятся по заказу "Ростатома". Наша страна – единственная, обладающая своим атомным ледокольным флотом. И едва ли можно переоценить его значимость для России, 65% территории которой расположено в зоне вечной мерзлоты. А значит, флот будет только расти.
"Продолжением этой серии станут атомоходы "Ленинград" и "Сталинград", а флагманом будет уникальный атомный ледокол "Россия" типа Лидер на 120 мегаватт", - сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Внутри у "Чукотки", как и его близнецов "Арктики", "Сибири", "Урала", "Якутии", два мощных реактора. Автономность хода – семь лет, по сути, его нахождение во льдах ограничивается лишь запасами продовольствия.
"В России самый большой ледокольный флот в мире. Это естественно, Россия – северная страна. У нас 34 дизельных ледокола, семь атомных и вот еще будет "Якутия", "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград". 11 таким образом, и "Лидер". В декабре, надеюсь, будет поднят флаг на атомоходе "Якутия", и он войдет в состав ледокольного флота России", – добавил Путин.
Мощный ледокольный флот нужен России и для обеспечения своих северных территорий, и для развития северного морского пути. Контейнеры с грузом из Шанхая по высоким широтам идут до Москвы на две недели быстрее чем через Суэцкий канал.
"Особо отмечу рост транзита, уже более 3 млн тонн транзитных грузов перевезено за счет перенаправления грузов с западных маршрутов на восточные, 40% рост к прошлому году. Мы видим практически возрастающий интерес дружественных стран, с правительством КНР работаем в рамках специальной подкомиссии, действует российско-индийская рабочая группа по СМП", – отметил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев.
Президент напомнил, уже к 2030 году по Севморпути должны перевозить 100 миллионов тонн грузов в год. А для этого как раз и нужны современные ледоколы, в строительстве которых нет России нет равных в мире.