Общественный транспорт Петербурга подорожает, но останется дешевле московского
Начиная с 1 января 2025 года стоимость поездки на общественном транспорте Санкт-Петербурга по карте «Подорожник» составит 51 рубль в автобусе, трамвае и троллейбусе, а в метро — 56 рублей. В Москве такой же билет будет стоить 63 рубля.
С 1 января вступают в силу корректировки в стоимости проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга. Несмотря на изменения, тарифная политика остается социально ориентированной: под защитой льготные категории граждан — школьники, студенты, пенсионеры. Поездка пассажира субсидируется городом на 65%.
Вторым популярным видом оплаты проезда является карта «Подорожник», ей пользуются около 40% пассажиров. Стоимость проезда по карте на наземном транспорте (автобус, электрический транспорт) составит 51 рубль, в метро — 56 рублей.
Отметим, что в Москве стоимость тарифов на проезд также изменится, но со 2 января. Там сейчас разовая поездка на метро или наземном транспорте по карте «Тройка» подорожает до 63 рублей. Билет «90 минут», включающий, кроме поездки на метро, пересадку на наземный транспорт в течение полутора часов, будет стоить 94 рубля.
В Петербурге же базовую стоимость проезда (гостевой тариф) используют всего 1,5% пассажиров, цена поездки определена в размере 81 рубль в метро и 75 руб. в наземном транспорте.
Без изменений останется плата за пользование платными парковками на автомобильных дорогах общего пользования. Стоимость часа парковки для категории B составляет 100 рублей, сохраняется поминутная оплата со второго часа и право на бесплатную парковку для льготных категорий граждан.
Кроме того, в Комитете по тарифам напомнили, что доля поездок по льготным проездным билетам составляет около 40%, их стоимость установлена на минимально возможном уровне. Например, месячный проездной билет для учащихся будет стоить 748 рублей, а именной льготный — 797 рублей, полностью компенсирован из бюджета города.
Напомним, ранее глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщал, что благодаря льготным тарифам после перехода на Новую модель транспортного обслуживания петербуржцы сэкономили свыше 17 млрд рублей.
Льготная стоимость проезда, включая многоразовые билеты длительного пользования и единый электронный билет на «Подорожник», сохраняется за счет поддержки городского бюджета. Бюджет Санкт-Петербурга субсидирует перевозчикам для компенсации разницы между стоимостью, оплачиваемой петербуржцами, и фактическими расходами.
Кроме того, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, ответственный в том числе за транспортную сферу города, сообщил, что правительство уже работает над введением единого тарифа на метро, железную дорогу и наземный транспорт.