Вся правда о LADA Iskra 2026: не покупайте, пока не прочитаете это - полный разбор плюсов и минусов

Отечественный автомобиль LADA Iskra постепенно набирает обороты производства и продаж. С каждым новым месяцем автомобилей покупают всё больше и больше.

Изначально проект разрабатывали вместе с Renault, но после 2022 года французы ушли, забрав с собой и поставщиков комплектующих. Пришлось "АвтоВАЗу" в одиночку доводить модель до ума. Не всё из задуманного удалось реализовать, но, как говорится, лиха беда начало. Со временем «Искра» обрастет обещанными опциями.

Продажи официально стартовали еще летом прошлого года, но купить машину было нереально – дилеры не имели живых экземпляров. Ситуация изменилась под конец года, когда подключили сборку в Санкт-Петербурге. Сейчас LADA Iskra уже не дефицит, предложений хватает, хотя народ изначально записывался в предзаказы.

Кузова, комплектации и цены

Новинка доступна в двух типах кузова: седан и универсал. Универсал, как и у "Весты", бывает обычным и в версии Cross – это самый дорогой вариант.

В Тольятти, например, чаще встречаются седаны. Самый доступный седан в максимальной комплектации Techno с китайской 6-ступенчатой механикой стоит 1 607 000 рублей. Если добавить китайский вариатор, цена подскакивает до 1 697 000. Базовая же версия начинается от 1 277 000 рублей. Для тех, кому нужен просто транспорт из точки А в точку Б, цена в 1,3 миллиона выглядит более-менее приемлемо. Хотя адекватной ее назвать сложно, но среди новых авто дешевле только LADA Granta, которая кое в чём проигрывает, а в чём-то даже выигрывает.

Сравнение с Грантой и Вестой

Если вы пересаживаетесь со старенькой "Гранты", "Приоры" или другой модели на платформе "Гамма", то "Искра" станет хорошим шагом вперед. А вот если у вас LADA Vesta, и вы подумываете поменять её на новую "Искру", советую сначала взять машину на тест-драйв и хорошенько взвесить всё. Сегодняшняя "Веста" далеко не та, что была раньше, качество сборки упало, но даже так она остаётся предпочтительнее "Искры". На заводе думают иначе, но факты – упрямая вещь.

Что говорят владельцы: плюсы и минусы

Народ уже активно накатывает километры, и отзывы в целом адекватные. Под капотом – проверенные вазовские двигатели и неплохие трансмиссии (механика и вариатор). Подвеска пока нареканий не вызывает: едет машина плавно, неровности проглатывает достойно. Но ресурс ещё предстоит проверить.

Однако есть и конкретные проблемы, к которым надо быть готовым.

• Лючок бензобака. Открывается рычажком в салоне, система механическая (тросик). На заводе гордились этим решением, но на деле оно оказалось проблемным. Лючок может не открыться из-за некорректной настройки троса, а после зимней мойцы его вообще заклинивает. Один владелец рассказал, что смог открыть лючок только с помощником.
• Датчик дождя и света. Хвалёный датчик дождя работает некорректно – нет прерывистого режима дворников. Дилеры разводят руками, мол, всё в порядке. Датчик света тоже чудит: фары включаются слишком рано.
• Салон и эргономика. Кресла жестковаты, но удобны. Сзади места больше, чем в "Гранте", но меньше, чем в "Весте". Пластик везде твёрдый, даже на дверных подлокотниках – ни намёка на мягкие вставки.
• Динамика и шумоизоляция. Автомобиль едет вяло, особенно с 8-клапанным мотором. 16-клапанные ненамного шустрее – возможно, сказывается новая 6-ступенчатая трансмиссия или прошивка. Шумоизоляция слабая, сзади доносятся лишние звуки, а бензонасос работает настолько громко, что кажется, будто он стоит прямо в салоне.
• Фары. Галогенового света хватает для ночных поездок – это плюс.

Есть ли у "Искры" козыри?

Безусловно, это оцинкованный кузов. Он даёт преимущество перед "Грантой" и старыми иномарками вроде "Ланоса". Но если выбирать между "Искрой" и "Вестой", выбор очевиден: "Веста" пока остаётся более сбалансированным вариантом.

LADA Iskra – автомобиль со своими плюсами и минусами. Она явно интереснее "Гранты", но до "Весты" не дотягивает. Главные болячки новинки – проблемы с лючком, датчиками, жесткий пластик и слабая динамика. Если вы готовы мириться с этими недостатками ради оцинкованного кузова и более современного дизайна – "Искра" вас не разочарует. Но перед покупкой обязательно проведите тест-драйв.

Источник: Дзен-канал "БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА".

Материал основан на личной позиции автора и отзывах автовладельцев и не является рекламой или антирекламой указанных марок.

Читайте также:

• Зачем я держу пачку лаврового листа не на кухне, а в ванной: 10 способов применения лаврушки в быту — моя главная помощница по хозяйству
• "Мне 64, и только сейчас я поняла, что зря боялась старости - есть 5 уроков, которые сделали мою жизнь прекраснее"
• Пирожки с капустой и картошкой: пышные и очень вкусные — исчезают со сковороды быстрее, чем я успеваю их жарить. Делюсь бабушкиным рецептом
• Забудьте про холод: как правильно утеплить пол и сократить расходы на тепло до 30%
• Японское искусство расхламления: перестала копить хлам и наконец-то вздохнула — больше не храню вещи «на всякий случай»