Почему стюардессы не советуют садиться в последний ряд?

Турпром изучил блоги стюардесс и узнал, почему они настоятельно не рекомендуют пассажирам выбирать места в самом конце салона самолета. Это решение, основанное на многолетнем опыте, поможет вам избежать неприятных сюрпризов во время перелета.

В последнее время в профессиональных блогах бортпроводников в соцсетях все чаще поднимается тема предпочтений в расположении кресел во время полета. Причем, если раньше это могло восприниматься как субъективное мнение, то теперь, благодаря подробному анализу, становится очевидно: выбор мест в последнем ряду сопряжен с рядом неоспоримых минусов, которые способны испортить даже самое короткое путешествие. Турпром получил доступ к откровениям специалистов, чья главная задача – наша безопасность и комфорт.

Шум, который раздражает

Одна из самых частых причин, по которой бортпроводники избегают последних рядов, – это повышенный уровень шума. В хвосте самолета расположены двигатели, и именно там акустический комфорт страдает в первую очередь. Специалисты отмечают, что вибрация и гул становятся более ощутимыми. Сьюзан, стюардесса авиакомпании Lufthansa, в своем блоге описывает это так: «Постоянный низкочастотный шум в последнем ряду просто выматывает. Даже с шумоподавляющими наушниками чувствуется дискомфорт, особенно во время длительных перелетов». Пассажиры, которые мечтают о спокойном сне или желают насладиться просмотром фильма, могут столкнуться с проблемой.

Очереди за туалетом

Еще один распространенный недостаток мест в последнем ряду – это близость к одному из самых посещаемых мест в салоне – туалету. Во время полета, особенно на длинных рейсах, пассажиры часто обращаются к уборной. Это неизбежно приводит к формированию очередей, которые, как правило, располагаются прямо у последних рядов кресел. Анжелика из Air France делится своим опытом: «Когда я могу выбрать место, я никогда не сажусь в последнем ряду. Постоянно кто-то проходит мимо, кто-то стоит в очереди, раздается стук закрывающейся двери. Это очень отвлекает и мешает». Для тех, кто ценит личное пространство и стремится избежать суеты, последние ряды – не лучший выбор.

Раздражающее ограничение наклона спинки

Ограниченная возможность откинуть спинку кресла – еще одна неприятная особенность, присущая последнему ряду. Часто эти кресла либо вовсе не откидываются, либо имеют значительно меньший диапазон движения. Это связано с конструктивными особенностями самолета, например, с наличием туалетных комнат или кухонь в хвостовой части. Мария, бортпроводница Qatar Airways, объясняет: «В последнем ряду у вас меньше свободы движения. Это может быть критично, если вы хотите поспасть или просто немного размяться во время долгого рейса. А когда перед вами сидит кто-то, кто совсем не может откинуть спинку, это создает дополнительное напряжение».

Другие нюансы, о которых молчат

Кроме перечисленных проблем, эксперты упоминают и другие, менее очевидные, но все же влияющие на комфорт моменты. Например, в последний ряд часто приходятся последние порции еды и напитков, что может означать ограниченный выбор. Также, при турбулентности, хвост самолета ощущает тряску сильнее, чем другие части салона. И, конечно, при выходе из самолета именно пассажиры последних рядов будут ждать своей очереди.