Коллапс Императорского моста: сэкономивший 30 млн подрядчик попал под подозрение ФАС
Мост на грани коллапса
Императорский мост в Ульяновске – символ единства расположенного на берегах Волги города – на протяжении многих месяцев становится причиной транспортного коллапса.
Сотни автомобилистов ежедневно застревают в многочасовых пробках, с утра до вечера мучаясь в ожидании, когда смогут добраться до работы или учебы. На общественном транспорте это тоже сказывается: интервалы движения увеличиваются, пассажиры опаздывают на встречи и домой.
Чаша терпения жителей Ульяновска переполняется, и каждая потерянная в дороге минута может стать последней каплей. Но кто же возьмет на себя ответственность за спасение Императорского моста? Есть ли надежда на оперативное исправление деформационных швов, которые то и дело безуспешно латают сотрудники Дорремстроя?
Начать да кончить
Перед Ульяновском стоит непростой вопрос: когда и кто все-таки займется ремонтом Императорского моста? 30 сентября 2024 года Управление дорожного хозяйства и транспорта объявило о проведении аукциона на выполнение ремонта деформационных швов и восстановление асфальтобетонного покрытия переправы. Подрядчиком в итоге выбрали известную в Ульяновске компанию «Гипростроймост».
Глава города Александр Болдакин и представители подрядной организации 6 ноября обсудили детали предстоящего ремонта. В мэрии также озвучили последовательность этапов работ:
- Первый этап завершится до конца 2024 года;
- Второй этап запланирован на январь 2025 года;
- Третий этап будет осуществлен с января по март 2025 года;
- Четвертый, пятый и шестой этапы намечены с апреля по май 2025 года;
- Седьмой, восьмой и девятый этапы стартуют с июня и продлятся до августа 2025 года.
Важные детали ремонта раскрыл главный инженер «Гипростроймост» Виталий Дурбан. Специалист с 20-летним стажем в ремонте мостовых сооружений отметил, что сроки работы организации определены контрактом и должны быть полностью завершены до 30 августа 2025 года. При этом главный инженер уточнил, что сотружники компании произведут исключительно замену деформационных швов. Гарантийный паспорт, согласно контракту, предусматривает срок гарантии на швы – шесть лет.
Примечательно, что стоимость работ, предложенная компанией «Гипростроймост», значительно ниже стартовой цены контракта, которая составила 148,5 миллиона рублей. Организация выиграла тендер за 118 миллионов. Однако возникает ключевой вопрос: как удалось сократить стоимость работ, и отразится ли это на качестве самого ремонта и материалов, которые будут использованы?
Главный инженер компании Виталий Дурбан заверил, что снижение стоимости не скажется на качестве работы.
Виталий Дурбан
Главный инженер «Гипростроймост»
«Нет, на качестве экономия никак не отразится. Она была достигнута за счет уменьшения стоимости некоторых устройств, которая была заложена в проекте. В первоначальных планах предусматривались большие аппарели. Мы их переконструируем и сделаем легкими. Другими словами, сэкономили за счет улучшения вспомогательных конструкций, которые будут перекрывать деформационные швы и в качестве «временных мостиков» обеспечивать движение автотранспорта по ним».
Однако остается открытым вопрос, сможет ли новая конструкция выдержать нагрузку, которую на нее окажет транспорт в условиях регулярной эксплуатации? Подобные решения требуют тщательного контроля, и теперь остается надеяться на профессионализм и опыт команды подрядчиков. Смогут ли они оправдать ожидания и обеспечить бесперебойное движение на Императорском мосту в течение шести лет — покажет время.
Кстати, за день до встречи мэра Ульяновска с представителями компании «Гипростроймост», 5 ноября, по заявлению Федеральной антимонопольной службы (ФАС) возбудили уголовное дело в отношении этой организации и ООО «Кузоватовское ДРСУ». Оба предприятия подозреваются в сговоре с целью искусственного поддержания цен на государственных торгах, что сразу же вызвало широкий резонанс в обществе.
Главный инженер «Гипростроймост» в ответ на запрос о ситуации уклонился от комментариев, сославшись на то, что этот вопрос выходит за рамки его компетенции.
Под давлением критики
С марта 2024 года состояние Императорского моста в Ульяновске становится все более тревожным. Заторы и аварии участились, жители жалуются не только по поводу ремонта швов. Опасные металлические штыри, выступающие из конструкции моста, становятся причиной ДТП и являются реальной угрозой для жизни водителей и пассажиров.
Проезжая по мосту, горожане задаются вопросом: «Сколько еще мы должны терпеть подобное отношение?»
Мэрия Ульяновска взяла вопрос о металлических штырях на заметку. В официальном обращении в Российские железные дороги (РЖД) администрация призывает к срочным мерам по устранению имеющейся опасности и подчеркивает необходимость ликвидации данных конструкций с целью снижения риска дорожных происшествий и повышения уровня безопасности на переправе.
Власти отметили, что готовы вести открытый диалог с жителями по вопросам состояния городской инфраструктуры и дальше.
Мэр города Александр Болдакин подчеркивает важность предстоящего ремонта и напоминает, что проблемные швы моста были выявлены еще в 2007 году. Он отметил, что Виталий Дурбан, главный инженер компании «Гипростроймост», предоставил различные варианты проведения работ, которые будут тщательно взвешены на предмет качества, стоимости и сложности дальнейшего обслуживания.
Александр Болдакин
Мэр Ульяновска
«Пока склоняюсь к восстановлению швов по изначальному проекту, ведь они прослужили более шестидесяти лет. Самое пристальное внимание уделим двум из десяти стыков, которые вызывают наибольшее беспокойство, они будут заменены в первую очередь. Мы организуем строгий контроль над каждым этапом будущего ремонта. Для этого мы приняли на работу в «Стройзаказчик» опытного специалиста в области мостостроения, инженера Константина Худякова».
Планируется также рассмотреть варианты организации движения через мост во время ремонта, включая ввод реверсной схемы и пуск автомобилей через специальные металлические конструкции — аппарели. В ночное время и в выходные дни возможно полное перекрытие моста, о чем граждане будут проинформированы заранее.
Время идет, в Ульяновске ждут решительных действий со стороны властей.
Юридические аспекты
В свете многочисленных жалоб от автовладельцев, столкнувшихся с проблемами на Императорском мосту, «Главные новости Ульяновска» вместе с директором юридической фирмы ООО «ЮрКонсалтинг» Ириной Глазовой рассмотрели правовую сторону вопроса.
По словам Глазовой, если автомобиль пострадал в результате наезда на незакрепленное соединение моста через реку Волга, в первую очередь стоит вызвать сотрудников ГИБДД. Оформление ДТП и составление Акта ненадлежащего состояния дорожного покрытия являются важными шагами в этой ситуации.
Ирина Глазова
Директор юридической фирмы ООО «ЮрКонсалтинг»
«Я рекомендую сделать информативные фотографии и видео, на которых было бы четко видно состояние стыков. Далее провести независимую экспертизу по определению стоимости восстановительного ремонта и обратиться в суд, претензионный порядок по данной категории дел необязателен. Деформационные швы автомобильного моста относятся к зоне ответственности администрации Ульяновска в лице Управления дорожного хозяйства и транспорта в соответствии с Соглашением, заключенным администрацией города Ульяновска с филиалом ОАО «РЖД» - Куйбышевской железной дорогой, что было ранее установлено Ульяновским областным судом при рассмотрении гражданского дела. Именно Управление дорожного хозяйства несет ответственность за техническое состояние, текущее содержание и планирует капитальный ремонт или реконструкцию, в том числе, деформационных металлических швов. Отмечу также, что Администрация города с такой позицией категорически не согласна и полагает, что не имеет на балансе деформационные швы, а соответственно и не должны их ремонтировать».
Водителю, заметившему какие-либо дефекты, препятствующие движению, например, ямы или открытые люки, Глазова советует оперативно сообщить об этом в Управление дорожного хозяйства администрации города.
«Я сама неоднократно пользовалась данным способом, и проблема была устранена в короткие сроки», — рассказала автоюрист.
Контактные телефоны для обращения: приемная – 27-07-57, диспетчерская служба МБУ «Дорремстрой» – 75-81-93, 35-40-78, и городская аварийно-диспетчерская служба – 05.
Если на обращение не последует реакции со стороны администрации, гражданин имеет право обратиться в прокуратуру. Ульяновская транспортная прокуратура может провести проверку и привлечь к ответственности ответственных лиц. Заявление может носить как индивидуальный, так и коллективный характер, что дает жителям возможность объединить силы в борьбе за безопасные транспортные условия на Императорском мосту.