Наш ответ "Шахеду" - в работе засветился новейший отечественный беспилотник "Изделие 54".
Ни для кого не секрет, что крайне дешёвые и массовые беспилотники-камикадзе семейства "Шахед", получившие в России наименование "Герань", в ряде ситуаций оказываются куда полезнее и эффективнее дорогостоящих крылатых ракет.
Это особенно заметно в тех случаях, когда целей очень много, но артиллерия не достаёт, а для авиации опасно. Но сегодня речь пойдёт об их конкуренте, который только-только переходит из стадии полевых испытаний к полномасштабной серии.
Что за беспилотник такой, в чём его особенности и уникальные черты - обо всём этом мы сегодня и расскажем.
Приветствую на канале!
Вот уже как полтора года ведётся активное применение иранского беспилотника "Шахед" с нашей стороны, и за это время можно наблюдать интересную картинку - каждый месяц интенсивность их применения растёт, причём очень и очень существенно. В качестве примера приведём некоторую информацию, которую взяли мы с той стороны, так сказать - в июле количество прилётов "Гераней" оценивалось в чуть больше сотни, в августе их было уже в два раза больше, а сентябрь так и вовсе рекордсмен - свыше 500 зафиксированных и подсчитанных машин. Увы, данных за октябрь-ноябрь пока что нет, но есть абсолютная уверенность в похожей картине. Если подвести краткий итог, то можно отметить следующее - за скромный ценник мы получили достаточно мощное и эффективное оружие, способное покрыть большинство поставленных ему задач и сэкономить драгоценные крылатые ракеты. Однако есть у "Герани" и ряд недостатков, которые и привели к тому, что стали появляться конкуренты. Во-первых, это всё-таки иностранное изделие. Да, процент локализации растёт, причём постоянно, и это отмечается даже иностранными специалистами. В частности, блок управления, корпус, и приёмник сигнала спутника наши, но, как ни крути, зависимость пока остаётся. И, возможно, она даже не в поставках каких-то комплектующих, а в том, что же мы такое предложили в обмен на помощь в трудную минуту. Особенно на фоне обострения на Ближнем Востоке, что рискует втянуть нас во второй конфликт, но это уже тема отдельного разговора.
Ну а второй и куда более существенный минус - это эффективность работы ПВО по "Герани". С той стороны часто утверждают, что сбили чуть ли не 80 процентов, а то и все 100, что является полной чушью, однако реальный процент колеблется в районе 30-50, в зависимости от точки прилёта. И если поставлена задача перегрузить противовоздушную оборону, особенно в столице противника, дабы открыть путь уже более серьёзным боеприпасам - это то, что надо. Но вот если "Герань" играет ключевую роль в налёте, ситуация меняется кардинально. И, как нам кажется, вышеописанные причины и стали ключевыми, чтобы в нашей стране появился значительно менее зависимый от иностранных поставок дрон, к тому же куда более эффективный при работе в зонах, прикрытых "зонтиком" ПВО. Итак, представляем "Изделие 54", известное также как "Италмас". Что же это такое? Концептуально, да и на внешний вид - это наша версия "Герани", но с рядом отличительных характеристик. Первое, что бросается в глаза - это габариты. Наш дрон раза в 2 поменьше, немного доработаны обводы, и создаётся общее впечатление, что его заметность для радаров снижена. В копилку этой теории идёт тот факт, что дрон целиком и полностью композитный, за исключением главной "фишки" концепции - мотора газонокосилки. Здесь наши конструктора решили пойти протоптанным путём и не искать каких-то дорогостоящих и сверхэффективных двигателей - всё-таки необходимо создать экономически эффективного конкурента, иначе никто на него и внимания не обратит.
Со скрытностью разобрались, идём дальше. Второй и не мене важный вопрос - это дальность полёта. И здесь стоит сказать, что она примерно в 10 раз меньше, чем заявленная у "Герани" - достигает 200+ километров. Однако к возможностям иранского дрона стоит относится скептически, и, скорее всего, на основе полутора лет его применения, реальные цифры составляют примерно 500-700 км. Тем не менее, даже цифра в 200 позволяет эффективно отрабатывать большинство целей в глубине, включая РЛС, склады боеприпасов, стоянки хранения техники и прочее-прочее. В общем дотянуться туда, где не под силу артиллерии, а также другим собратьям, например, "Ланцетам". К тому же новинка уже отметилась своим появлением под столицей противника, так что вполне возможно две сотни давным-давно преодолены. Но что он может доставить на такую дистанцию? Вполне себе неплохую боевую часть, весом в 23 килограмма. Учитывая габариты дрона, это отличный результат. Если таких прилетит с десяток, то эффект будет в полтора раза сильнее, чем от Х-35У, только более площадной. Опять же, не забываем про одну из главных фишек дронов производства ZALA - это наличие искусственного интеллекта на борту. Скорее всего, "Изделие 54" способно работать в так называемой "стае", обходить наиболее опасные зоны, маневрировать, заходить на цель с разных углов и направлений, а не просто двигаться по прямой. Ожидать каких-то сверхэффективных манёвров не стоит, ведь, как ни крути, ГСН у неё отсутствует, и машина наводится по сигналу со спутника с прилётом в заранее вбитые координаты.
Итак, подведём итоги. Безусловно, "Изделие 54" - это очень крупный и важный шаг вперёд, позволяющий закрыть весьма значимую в военном деле нишу. Ту, где скрываются наиболее опасные представители западной техники - это, в первую очередь, всем известные "Хаймарсы", а также ряд других представителей дальнобойной направленности. Безусловно, на них охотятся и другими, более серьёзными средствами, однако высокая плотность применения подобных "Италмасу" изделий не даст им чувствовать себя вольготно и бродить там, где хочется - в любой момент может прилететь дрон, коих будет очень и очень много. И последнее - на данный момент всё указывает на то, что новинка должна стать чрезвычайно массовой, примерно на уровне "Гераней" и, кто знает, быть может в скором будущем появится более крупная версия этого камикадзе, которая со временем вытеснит "Шахеда".