Восстановлен практически с нуля - на воду спущен корвет "Проворный".
Похоже, "Северной верфи" удалось-таки успешно восстановить серьёзно пострадавший в результате пожара первый серийный корвет проекта 20385, буквально списанный со счетов многими скептиками. Причём сделать это удалось в довольно сжатые сроки, о чём мы сегодня поговорим более подробно.
Приветствую на канале!
Произошло это малоприятное событие в декабре 2021 года, и сопровождалось в тот момент сообщениями по типу "корабль точно спишут", "разберут на металл", ну и всё в таком духе. И действительно, полученные повреждения "Проворного" оставляли ему мало шансов - из представленных тогда кадров можно было судить о полностью выгоревшей надстройке, частично верхней палубе, и много чего ещё. В общем, картина была не самая оптимистичная, однако спустя какое-то время, уже после разбора всех последствий, внезапно выяснилось, что отлично себя показало противопожарное покрытие внутри корпуса корабля, что позволило избежать серьёзных воздействий высокой температуры и сохранить его в целости. По сути, единственное что требовало замены - это надстройка и оборудование, расположенное внутри (по некоторым данным его даже установить не успели). Пока готовили им замену, корабелы работали над корпусом, потихоньку его восстанавливая. Согласно первоначальным оценкам, "Проворного" хотели передать флоту не раньше 2026 года, что довольно-таки долго - для сравнения, на Дальнем Востоке корветы проекта 20380, что на фото выше, строят за 5 лет. Но скорее всего озвученные сроки были взяты с запасом, так как никто не понимал, сколько реально затратят времени на ликвидацию последствий, а потребовалось всего лишь два года вместо пяти заявленных - буквально на днях корвет спустили на воду, и эпопею можно считать завершённой.
Ну а теперь поговорим о самом "Проворном" и почему за него было решено бороться. Дело в том, что это первый серийный корвет проекта 20385 и второй фактический после "Гремящего". Отличий от предшественника в лице 20380 у него сразу несколько, но главное и ключевое кроется в изменённом составе вооружения и небольшой его перекомпоновке. Например, если раньше в носовой части располагался зенитный ракетный комплекс, то теперь его место заняла полноценная пусковая установка 3С14, вероятно в М-версии, способная запускать все имеющиеся на флоте современные ракеты без ограничений. Это и "Калибры", и "Ониксы", и даже "Цирконы" в количестве 8 штук. В этом плане корвет становится куда серьёзней, чем некоторые фрегаты, включая даже наши, отечественные. Яркий тому пример - проект 11356Р. Ему доступны лишь "Калибры", хотя усиление ему бы не помешало, учитывая регион базирования и постоянное применение по назначению. Иными словами, у нас на воду спущен корвет, способный наносить удары гиперзвуковыми ракетами на дистанцию около 1500 километров, что очень серьёзно повышает боевой потенциал Тихоокеанского флота, в интересах которого "Проворный" и строится. Кроме того, ВПУ корабля способна применять и противолодочные ракеты, и, вполне возможно, дальнобойные зенитные перехватчики, предназначенные для фрегатов проекта 22350 второй серии, но это пока что под вопросом.
А что с ЗРК? Он также подвергся изменениям, но "переехал" в кормовую часть и теперь его пусковые расположены поборотно общим количеством в 16 ячеек - на 4 больше, чем у базового 20380. Таким образом удалось добиться весьма заметного роста числа перехватчиков на борту корабля - от 16 до 64, в зависимости от типа применяемых ракет. Напомним, что "Редут" использует два основных варианта - это семейство 9М96 и 9М100. Первые являются полноценными ЗУР, дальность которых варьируется от 50 до 150 километров и до 30 по высоте. ГСН у них активная, а значит не требует постоянного подсвета с РЛС носителя. При этом скорость цели может достигать 4800 метров в секунду, а значит им под силу сбить даже гиперзвуковые ПКР, коих у вероятного противника пока что не наблюдается. Вторая ракета, 9М100 - это высокоманевренный перехватчик ближнего действия до 15 километров. У него ГСН тоже активная, но не радиолокационная, а инфракрасная - наводится на тепло, грубо говоря. Правда, в отличие от семейства 9М96, она куда менее габаритная, и в одну шахту "Редута" помещается их сразу несколько штук. Обычно на каждые 4 ячейки как минимум одна отводится под 9М100, а значит общий боекомплект корабля при таком раскладе составит 28 ЗУР, что для корвета очень даже не плохо. К тому же это ещё и эшелонированная оборона.
В качестве итога хотелось бы отметить, что в относительно скромных габаритах проекта 20385 и нашего "Проворного" в частности, удалось установить 36 ракет суммарно, и это очень хороший результат. При этом имеется ещё и вертолёт, значительно расширяющий функционал корвета, противоторпедный комплекс "Пакет-НК", отличный РЛК и многое другое. Всего в интересах Тихоокеанского флота хотят поставить 6 таких кораблей, один из которых на флоте с 20-го года, плюс наш главный герой практически готов, и ещё 4 строят на Дальнем Востоке.