Россия вошла в топ-5 стран с самыми дорогими автомобилями

Согласно данным, опубликованным генеральным директором «Автостата» Сергеем Целиковым, Россия заняла пятое место в рейтинге стран с самыми дорогими новыми автомобилями, обогнав Германию и Австралию. Выше ценник только в Канаде (62 тысячи долларов), Великобритании (61 тысяча), США (52 тысячи) и Израиле (50 тысяч). Для сравнения: в Китае и Японии средняя стоимость новой машины держится на уровне 22,5 тысячи долларов, что почти вдвое дешевле российского показателя, а в Индии и вовсе можно купить автомобиль в среднем за 11 тысяч долларов. Столь существенный разрыв эксперты объясняют не столько возросшей любовью россиян к роскоши, сколько структурной перестройкой рынка. Как пояснил партнер «Автостата» Игорь Моржаретто, если до 2022 года 85-90% новых машин производились внутри страны с минимальной долей пошлин, то сейчас ситуация кардинально изменилась. Ушедшие глобальные бренды заместились преимущественно китайскими моделями, чья логистика и адаптация под локальные требования заложены в конечную цену. К тому же с 1 января 2026 года НДС вырос до 22%, что тоже не способствует удешевлению. Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк отмечает, что высокий порог входа на рынок фактически уничтожил сегмент бюджетных автомобилей. «Сегодня российский покупатель стоит перед выбором: либо платить 3,5 миллиона за массовый автомобиль, либо не покупать ничего», — констатирует она. Немецкий покупатель, например, при схожей любви к премиуму все же имеет выбор в виде компактных моделей от 15 тысяч евро, тогда как российский рынок таких опций практически лишен. Получается, что место «Логанов» и «Солярисов» прочно заняли кроссоверы из Поднебесной, и обратного пути пока не предвидится. Тем временем в Азии ситуация диаметрально противоположная. В Китае, по данным GlobalData, средние цены на автомобили в 2025 году активно снижались из-за жесточайшей конкуренции и ценовых войн между десятками производителей. В Японии и Южной Корее основу рынка составляют льготные «кей-кары» и малолитражки, стоимость которых редко превышает 20-25 тысяч долларов. Так что «Автостат» прав: Россия в этой компании выглядит эдаким аристократом, который сам не заметил, как пробил дно... долларовым ценником.