Новые станции метро откроют в Нижнем Новгороде к концу 2025 года
Новые станции метро откроют в Нижнем Новгороде к концу 2025 года, сообщает Нижегородская правда.
Согласно информации, работы идут сразу на нескольких площадках в одно время.
На площади Сенной вынесены инженерные коммуникации, обустроены ограждающие конструкции монтажно-щитовой камеры, котлован, распорное крепление, временный лоток для ТПМК, смонтированы тоннелепроходческий комплекс "Владимир" и конвейерная система.
В настоящее время проводится механизированная проходка тоннеля от станции "Сенная" к площади Свободы и сборка водонепроницаемой обделки из высокоточных железобетонных блоков. Специалисты готовят к монтажу оборудование второго ТПМК на площади Сенной. Горнопроходческие работы запланированы на четвертый квартал этого года.
Сообщается, что проходку тоннеля со стройплощадки на улице Максима Горького осуществят на последующем этапе производства работ после устройства монтажного котлована.
Подготовительный этап по перекладке инженерных сетей завершен на площади Свободы. Позже рабочие обустроят временные объездные дороги. Вместе с этим проходит устройство ограждающих конструкций котлованов монтажно-демонтажных камер для ТПМК и грунто-цементных свай.
На стройплощадке метро на улице Белинского продолжается подготовка котлована под вентиляционную шахту. Строители приступили к созданию "стены в грунте", как это происходило на площади Сенной и на улице Горького.
Согласно информации, стоимость станций метро "Сенная" и "Площадь Свободы "под ключ" будет составлять 35,58 млрд рублей.
"Вопрос о дополнительном увеличении финансирования на повестке дня не стоит. Заказчик ждет от подрядчика выполнения условий контракта и заключения ФАУ "ГлавГосЭкспертиза" по оставшимся этапам строительства новых станций метро", — пояснили в МКУ "ГУММиД".
По контракту, строительные работы должны завершиться в четвертом квартале 2025 года. Далее объекты введут в эксплуатацию и выполнят пуско-наладочные работы.
"Любая масштабная стройка — это "марафон", длительный проект. На самом деле, отставания в рабочих графиках не критичны, если подрядчик сможет сократить их в процессе прокладки тоннелей и далее при отделке самих станций", — заключили в МКУ "ГУММиД".
Ранее сообщалось, что в Нижнем Новгороде на улице Ошарской возле стройплощадки новой станции метро открыли сквозной проезд на улицы Горького и Белинского.
Также сообщалось, что биометрические терминалы оплаты проезда установят в нижегородском метро. Оплатить проезд в нижегородском метро можно будет при помощи сервиса "Оплата улыбкой".
Ранее сообщалось, что контракт на проектирование и строительство продления "Сормовско-Мещерской" линии нижегородского метрополитена заключен с ГК "Моспроект-3". На данный момент планируется строительство станции "Сормовская", промежуточная станция "Варя" является перспективной из-за малого расстояния перегона. Общая длина нового участка составит около 2,6 км. Проектирование и строительство станции суммарно оценивается в 19,4 млрд рублей. Завершение строительства запланировано на декабрь 2026 года. Оценочный пассажиропоток на новой станции "Сормовская" составит 7,8 млн человек в год.
Напомним, что ГК "Моспроект-3" строит станции "Площадь Свободы" и "Сенная" в рамках продления Автозаводской линии метрополитена. Специалисты метрополитена прогнозируют увеличение пассажиропотока после открытия двух новых станций на пл. Свободы и пл. Сенной в 2-2,5 раза.
Строительство метро в Нижнем Новгороде ведётся на средства инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2021-2022 годах на продление "Сормовско-Мещерской" линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление Автозаводской линии – 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы.
Согласно информации, работы идут сразу на нескольких площадках в одно время.
На площади Сенной вынесены инженерные коммуникации, обустроены ограждающие конструкции монтажно-щитовой камеры, котлован, распорное крепление, временный лоток для ТПМК, смонтированы тоннелепроходческий комплекс "Владимир" и конвейерная система.
В настоящее время проводится механизированная проходка тоннеля от станции "Сенная" к площади Свободы и сборка водонепроницаемой обделки из высокоточных железобетонных блоков. Специалисты готовят к монтажу оборудование второго ТПМК на площади Сенной. Горнопроходческие работы запланированы на четвертый квартал этого года.
Сообщается, что проходку тоннеля со стройплощадки на улице Максима Горького осуществят на последующем этапе производства работ после устройства монтажного котлована.
Подготовительный этап по перекладке инженерных сетей завершен на площади Свободы. Позже рабочие обустроят временные объездные дороги. Вместе с этим проходит устройство ограждающих конструкций котлованов монтажно-демонтажных камер для ТПМК и грунто-цементных свай.
На стройплощадке метро на улице Белинского продолжается подготовка котлована под вентиляционную шахту. Строители приступили к созданию "стены в грунте", как это происходило на площади Сенной и на улице Горького.
Согласно информации, стоимость станций метро "Сенная" и "Площадь Свободы "под ключ" будет составлять 35,58 млрд рублей.
"Вопрос о дополнительном увеличении финансирования на повестке дня не стоит. Заказчик ждет от подрядчика выполнения условий контракта и заключения ФАУ "ГлавГосЭкспертиза" по оставшимся этапам строительства новых станций метро", — пояснили в МКУ "ГУММиД".
По контракту, строительные работы должны завершиться в четвертом квартале 2025 года. Далее объекты введут в эксплуатацию и выполнят пуско-наладочные работы.
"Любая масштабная стройка — это "марафон", длительный проект. На самом деле, отставания в рабочих графиках не критичны, если подрядчик сможет сократить их в процессе прокладки тоннелей и далее при отделке самих станций", — заключили в МКУ "ГУММиД".
Ранее сообщалось, что в Нижнем Новгороде на улице Ошарской возле стройплощадки новой станции метро открыли сквозной проезд на улицы Горького и Белинского.
Также сообщалось, что биометрические терминалы оплаты проезда установят в нижегородском метро. Оплатить проезд в нижегородском метро можно будет при помощи сервиса "Оплата улыбкой".
Ранее сообщалось, что контракт на проектирование и строительство продления "Сормовско-Мещерской" линии нижегородского метрополитена заключен с ГК "Моспроект-3". На данный момент планируется строительство станции "Сормовская", промежуточная станция "Варя" является перспективной из-за малого расстояния перегона. Общая длина нового участка составит около 2,6 км. Проектирование и строительство станции суммарно оценивается в 19,4 млрд рублей. Завершение строительства запланировано на декабрь 2026 года. Оценочный пассажиропоток на новой станции "Сормовская" составит 7,8 млн человек в год.
Напомним, что ГК "Моспроект-3" строит станции "Площадь Свободы" и "Сенная" в рамках продления Автозаводской линии метрополитена. Специалисты метрополитена прогнозируют увеличение пассажиропотока после открытия двух новых станций на пл. Свободы и пл. Сенной в 2-2,5 раза.
Строительство метро в Нижнем Новгороде ведётся на средства инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2021-2022 годах на продление "Сормовско-Мещерской" линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление Автозаводской линии – 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы.