Основание станции метро «Сенная» начали заливать в Нижнем Новгороде
В Нижнем Новгороде продолжается строительство станции метро «Сенная». В стартовом котловане на площади Сенной начали заливку основания будущего станционного комплекса. Этот этап важен для дальнейшего возведения подземных конструкций станции.
Как сообщили в Telegram-канале «МетроНН», для бетонных работ задействовали 25 автобетоносмесителей с подогревом. Это позволяет проводить заливку даже при зимних температурах без потери качества смеси.
Заливка первого участка основания продолжалась около девяти часов. В армированный каркас первой секции строители уложили 300 кубометров бетона. Эта часть станет основой под блок технических помещений будущей станции.
После завершения заливки метростроители переходят к так называемой «сушке» бетона. Процесс включает технологический уход за конструкцией и постоянный контроль качества, чтобы основание набрало необходимую прочность.
Параллельно рабочие готовятся к монтажу железобетонных конструкций следующей секции станции. Это позволит не останавливать строительство и вести работы сразу по нескольким направлениям.
Продлением нижегородского метро занимается компания «Моспроект-3». Ранее тоннелепроходческий щит «Владимир» завершил прокладку двух тоннелей между площадью Сенной и площадью Свободы — первый к концу прошлой зимы, второй к концу 2025 года. После этого комплекс начали разбирать для отправки на санацию.
В дальнейшем ещё два тоннеля с улицы Горького в сторону площади Свободы планируют проложить другими тоннелепроходческими комплексами. Направление работ ранее корректировали, вернувшись к первоначальному проекту.
Ранее в новостях:
Пассажиропоток в метро Нижнего Новгорода вырос на 25 тысяч из-за снегопадов
Линию метро из центра Нижнего Новгорода планируют провести в Верхние Печеры
Городская электричка востребована: 1,35 млн пассажиров в Нижнем Новгороде
Фото: скриншот видео с телеграм канала «МетроНН»
Как сообщили в Telegram-канале «МетроНН», для бетонных работ задействовали 25 автобетоносмесителей с подогревом. Это позволяет проводить заливку даже при зимних температурах без потери качества смеси.
Заливка первого участка основания продолжалась около девяти часов. В армированный каркас первой секции строители уложили 300 кубометров бетона. Эта часть станет основой под блок технических помещений будущей станции.
После завершения заливки метростроители переходят к так называемой «сушке» бетона. Процесс включает технологический уход за конструкцией и постоянный контроль качества, чтобы основание набрало необходимую прочность.
Параллельно рабочие готовятся к монтажу железобетонных конструкций следующей секции станции. Это позволит не останавливать строительство и вести работы сразу по нескольким направлениям.
Продлением нижегородского метро занимается компания «Моспроект-3». Ранее тоннелепроходческий щит «Владимир» завершил прокладку двух тоннелей между площадью Сенной и площадью Свободы — первый к концу прошлой зимы, второй к концу 2025 года. После этого комплекс начали разбирать для отправки на санацию.
В дальнейшем ещё два тоннеля с улицы Горького в сторону площади Свободы планируют проложить другими тоннелепроходческими комплексами. Направление работ ранее корректировали, вернувшись к первоначальному проекту.
Ранее в новостях:
Пассажиропоток в метро Нижнего Новгорода вырос на 25 тысяч из-за снегопадов
Линию метро из центра Нижнего Новгорода планируют провести в Верхние Печеры
Городская электричка востребована: 1,35 млн пассажиров в Нижнем Новгороде
Фото: скриншот видео с телеграм канала «МетроНН»