РГ: с простоя в России сняли и выставили на продажу редкий «Скорпион-2М»
На специализированном веб-ресурсе было размещено объявление о продаже уникального прототипа внедорожника «Скорпион-2М», разработанного корпорацией «Защита» для нужд Министерства обороны Российской Федерации, однако так и не запущенного в серийное производство. Согласно информации, опубликованной в газете «Российская газета», данный автомобиль, выпущенный в 2014 году, находится в продаже в городе Ковров Владимирской области.
Транспортное средство оснащено редким польским турбодизельным двигателем Andoria с рабочим объёмом 2,6 литра и мощностью 136 лошадиных сил, функционирующим в паре с механической коробкой передач. Внедорожный автомобиль оборудован системой полного привода с раздаточной коробкой и самоблокирующимися дифференциалами на обеих осях, что обеспечивает высокую проходимость и надёжность в экстремальных условиях эксплуатации.
Несмотря на значительные габариты и восьмиместный салон, управление данным транспортным средством возможно с водительскими правами категории «B», что свидетельствует о его конструктивной рациональности. Продавец утверждает, что автомобиль зарегистрирован в ГИБДД России, и процесс переоформления на нового владельца не вызовет затруднений.
Продавец позиционирует «Скорпион-2М» как оптимальное транспортное средство для охоты, рыбалки и экстремального туризма, подчёркивая лёгкость приобретения запасных частей и доступность обслуживания в большинстве сервисных центров. Стоимость данного уникального прототипа составляет три миллиона рублей, что, по сравнению с новыми серийными моделями аналогичной категории, представляется более привлекательным предложением. Например, внедорожник BAIC BJ40 предлагается от 3,4 миллиона рублей, Haval H9 — от 4,4 миллиона, а Tank — от 4,3 миллиона рублей.
Следует отметить, что семейство внедорожников «Скорпион», разработанное корпорацией «Защита» в начале 2010-х годов на базе шасси УАЗ, впоследствии получило собственную платформу с независимой подвеской. Первоначально планировалось создание лёгких штурмовых и бронированных версий, однако серийное производство так и не было реализовано. Готовые прототипы были реализованы частным лицам, что свидетельствует о высоком уровне технической оснащённости и инновационном подходе к разработке.